國家新能源補貼政策即將於12月31日正式結束，這對於年底打算購買新能源車型的消費者來說，可以說是最佳的購車時機。目前已經有多家新能源車企推出了限時保價政策，趕在12月31日前定車的使用者，依然可以享受2022年國家新能源補貼。最近，我們試駕了廣汽埃安的AION V Plus覺得不錯，所以推薦給大家，趁著補貼政策還在延續，趕快去薅羊毛。

對於有20萬元預算的朋友，AION V PLUS還是值得考慮的。透過這次試駕，從外觀設計、科技配置、智慧輔助駕駛、動力、續航、充電等方面進行了體驗，看它的表現到底怎麼樣呢？

先來說說外觀，AION V Plus採用“機甲”設計語言，個性前衛，整體風格上更是獨樹一幟，令人印象深刻。至於新款車型到底“Plus”在了哪裡，其實對比之下就會顯得非常清晰。雖然整體輪廓變化不大，但是新車針對細節部分的修改可著實不少，尤其是更加簡約的前臉造型，不僅更具視覺衝擊力，而且還優化了空氣動力學設計。

車身側面線條簡約，前低後高的車身腰線塑造出了向前俯衝的視覺效果，門板下方也透過內凹來提升側面的立體感。

尾燈的設計官方稱其為“寰宇刀鋒”，尖銳的造型如同鷹喙一般，視覺衝擊力還不錯。後備廂蓋的曲線更加飽滿，搭配重新設計的後包圍，視覺效果清爽簡約，十分耐看。

尺寸方面，AION V Plus長寬高分別為4650mm/1920mm/1720mm，軸距為2830mm。對比同級競品，其在引數上的優勢十分明顯，至少就尺寸來看，它在緊湊型SUV這個級別當中非常“能打”。

再來看內飾，進入車內，感覺AION V Plus的內飾設計和佈局和現款車型基本保持了一致，只是在一些細節的地方做了提升，也帶來了不少的驚喜。其中，最大的驚喜就是由原來的雙聯屏設計變為了獨立雙屏設計，同時獨立的中控大屏尺寸也升級到了15。6英寸。

體驗了這塊15。6英寸的中控屏，不僅顯示清晰，整體UI設計也頗為簡潔，操控簡單。除此之外，它還採用了最新的ADiGO 4。0智慧網聯絡統，它集成了車輛設定、導航、音樂、空調、影視功能於一體，透過它基本上就可以完全掌控著AION V Plus的一系列功能，簡直是一屏在手就能掌控全車。

最為關鍵的是，與AION S Plus一樣，AION V Plus這次也升級了全景天幕，該天幕的尺寸達到了2。2平方米，對車內的通透性是明顯的。並且，這塊全景天幕還具備防紫外線和隔熱功能，非常貼心實用。如果介意陽光直射的話，可後期再配一個天窗隔熱簾。

買SUV更多的人還是在意空間的，AION V Plus在空間上的表現也是出乎意料，由於是緊湊級SUV的定位，按理說它的乘坐空間應該算不上特別大，但是它的後排乘坐空間卻相當的充沛。身高180cm的體驗者，算上頭部到天窗的距離，將近三拳，如此空間體驗確實同級別絕無僅有。

AION V Plus的儲物空間也不錯，常規狀態下的容積為408升，滿足放置一些日用雜物。後排還支援4/6比例的放倒，空間可進一步拓展。此外，車輛後備箱的地臺並不高，還並配備了電尾門，便利性做得比較到位。

此外，廣汽埃安AION V Plus後排的地臺也是純平，透過性和舒適性都不賴。2+3+2的座椅佈局，座椅延續了AION V的設計，座椅側向包裹一般，但十分寬厚，明顯是偏向舒適的取向。座椅的主駕帶有8向電動調節，副駕4向，並且配備前排加熱與通風功能。

最後來說動力與操控，AION V Plus搭載了永磁同步單電機，最大功率分別為165kW和200kW兩個版本，電池容量的大致資料分別為，70kWh、80kWh、95kWh，而NEDC續航里程則將會有500km、600km、702km三個版本。

試駕時，起步很輕快，轉向也很靈活，最讓人印象深刻的就是動力響應很快。它的方向盤握感舒適，轉向力度合適，電門的反應在起步加速時也不會很竄。能量回收的介入相當輕微，以致當車速超過80km/h放開電門後，整車滑動相當平順自如，感覺就像手動擋車型在空擋滑行。

AION V Plus提供ECO經濟模式、NORMAL普通模式或SPORT運動模式，就算選用ECO模式，它的提速力比較迅猛，只是“油門”響應比SPORT模式更加線性，適合在市區使用。

在市區駛入高速後，AION V Plus搭載的NDA導航駕駛輔助系統開始發揮它的作用，它根據導航資訊並結合高精地圖資料，指引車輛進行自主超車、變道、上下匝道、匝道通行、匯入主路等動作，在駕駛去往陌生地方需要導航指引的時候，大大提高通行效率。

值得一提的是，AION V Plus首次搭載廣汽埃安全新的超充技術，A480超級充電樁，在其配套的A480超級充電樁上，可實現6C的高倍率充電。首批次交付的車型版本僅支援SPEED＋模式充電，5分鐘續航可提升112km；未來的SPEED＋＋模式能實現充電5分鐘，續航提升207km。

寫在最後

AION V Plus是 20 萬純電 SUV 中難得有第三排座位的車型，也是廣汽埃安品牌的第三款車型，AION V憑藉第二代GEP純電平臺的優勢以及獨特的設計，贏得了市場的廣泛認可。而此次AION V Plus則更是在外觀設計、科技配置、智慧輔助駕駛、動力、續航、充電等方面進行了升級，新車的整體產品力有了非常明顯的提升。所以綜合產品實力與品牌實力，AION V Plus是國內20萬級別新能源SUV市場中的又一爆款，現在還有免購置稅政策，買到就是賺到。