汽勢Auto-First|梧桐

瑤光，北斗七星的第七顆星，象徵祥瑞。

奇瑞將面向2025的技術戰略定名瑤光，該戰略的首款車型將落地在高階品牌星途上，亦定名瑤光。

奇瑞汽車有限公司總經理助理、星途營銷中心總經理黃招根表示，星途瑤光將於近期在青島下線，12月開啟預售。瑤光也將成為星途邁入2。0時代的開山之作。

放眼全球的星途，誕生於2017年的法蘭克福車展，產品直接對標合資品牌甚至BBA。在智利等海外市場，星途汽車的售價接近40萬元，已經與BBA同臺競爭，並取得了不錯的成績。

目前在國內市場，星途已經推出了追風、凌雲、攬月和追風ET-i混動四款車型，銷量也在逐步提升。

根據星途汽車10月釋出的銷售資料，其單月銷量已經達到6510輛。1-10月累計銷量達到了42922輛，同比增長近60%。今年年底，星途汽車累計銷量將達成第一個10萬輛，平均單車售價超過15萬元。

瑤光，將是星途汽車開啟2。0時代的首車。新車採用了全新的造型語言與前瞻科技，將打造與40萬元級SUV同等水準的產品體驗。

在11月15日星途瑤光駕控底盤系統解析會上，奇瑞汽車有限公司總經理助理、汽車工程技術研發總院產品技術中心總監高家兵表示，M3X火星架構2。0為星途瑤光提供了堅實的技術支撐。

進化後的M3X火星架構2。0，技術含金量再次升級，造車標準對標豪華品牌。具體來講，它延續高質量、高品質、高價值“三高”優勢基礎上，在安全、舒適、動力和智慧四大維度實現六大科技提升。

安全上，星途瑤光滿足全球N-CAP五星標準，這使瑤光可以進入全球各大市場。

被稱為“飛魚”的超感底盤為星途瑤光帶來超越同級的舒適性。CDC電磁懸掛系統、SS系統、底盤液壓隔振系統、全地形科技、全場景智控四驅系統等諸多架構先進技術和配置，使瑤光駕控高階感十足。

在動力上，將搭載2。0T發動機，功率192千瓦，WLTC油耗可能在7。6升/百公里。未來還將推出鯤鵬e+技術支撐的插電混動總成。

做為一款全新的高階車型，新車將配備諸如高通8155車機晶片，AR-HUD抬頭顯示，50w手機無線充電及齊全的輔助駕駛功能，科技配置武裝到了牙齒。

按照星途汽車“432”的產品陣矩規劃，瑤光上市後，星途將在燃油車領域擁有4款SUV車型，覆蓋不同細分市場。今後還將推出瑤光和攬月PHEV車型，另外還有兩款純電車型，屆時星途將形成燃油、混動、純電動力更加豐富的產品佈局。

黃招根表示，星途對於奇瑞來說，就是大眾的奧迪、豐田的雷克薩斯，“我們追求的不僅僅是銷量的提升，星途更是奇瑞汽車最前瞻技術和品牌向上的實踐者。”

汽勢Auto-First瞭解到，在奇瑞集團內部，已經將星途與奇瑞捷豹路虎並列為集團的兩大豪華品牌，地位同等重要。為了解決星途售後網點不足的問題，藉助奇瑞強大的售後網路，還推出了奇瑞與星途雙網共修的政策，這些都將為星途的進一步發展打下堅實的基礎。