當蘭博基尼宣佈Countach迴歸，每一位汽車愛好者聽到這個訊息都很興奮。畢竟，自蘭博基尼（Lamborghini）楔形超級跑車問世以來，Countach為其奠定了基調，其設計也成為了標誌性的設計。不幸的是，雖然現代的Countach確實看起來很棒，但你可以肯定地看出它是基於Aventador。

蘭博基尼Countach是一款很好的設計，尤其是對於一輛80年代設計的超級跑車來說。然而，這是一種將形式置於功能之上的設計。標誌性的剪刀門在翻車時沒有逃生機制，加上楔形意味著在盲點警告或後方攝像頭不存在的情況下能見度很低。無論如何，它的設計是蘭博基尼的巔峰之作，那麼你如何改進完美呢？

在Prokop看來，這意味著保留了最初使Countach如此美麗的大部分設計繁榮，同時使某些方面現代化以適應時代。彈出式鹵素大燈消失了，取而代之的是與現代Aventador Countach相似的細長LED燈。對前保險槓也進行了一些修改，但Prokop進行的最引人注目的重新設計是更寬的前後擋泥板。

restomod Countach的尾部還配備了碳纖維製成的尾翼，而後面板則採用了黑色面板，將六邊形三LED尾燈和徽章巧妙地整合在一個單獨的設計件中。後蒙皮下方是一個突出的後擴散器，四尾管也位於此。完成resto mod是一組設計複雜的多輻車輪。

當時，第一輛Countach，LP400，獲得了一輛3。9升的V-12，370馬力。奇怪的是，LP 400 S中的V-12被降級為350匹。幾年後，LP 500 S釋出了更大的4。8升V-12，但仍然生產出與最初的LP 400相同的370匹。最後，Countach系列的巔峰是LP5000 Quatrovalvolve（QV），它配備了一個5。2升的V-12，每個氣缸有四個閥。

對於這款restomod，與蘭博基尼手動變速器相容的V-12是完美的匹配，而不是與擋板式槳式變速箱匹配的V-12。考慮到這一點，最初的Murcielago的6。2升V-12可能最適合它的效能，它能產生572馬力和479磅英尺的扭矩。Aventador的6。5升V-12可能會被過度使用，如果沒有與該發動機匹配的手動變速器，這將在一定程度上破壞我們的restomod Countach的模擬特性。

但唉，這只是一個數字渲染，在現實生活中不會很快發生。由於Countach的數量已經很少，狂熱的汽車收藏家和純粹主義者最不希望的就是有人改變和破壞被一些人認為是蘭博基尼巔峰的配方。但無論如何，它看起來確實很棒。