在我國的中型車市場中，一直以來都是以合資為主，自主品牌雖然現下已經崛起，但是在這個領域中，其競爭力還是有一些不足，而該細分市場也是各大品牌的必爭之地，所以在中型車這個領域中，時常會有一些車型脫穎而出，從而佔據大量的市場份額，但是比起這些新興的車型，老一輩的車型似乎更讓人嚮往，就比如福特旗下的蒙迪歐便是如此。該車作為福特旗下的一款重磅車型，其憑藉著出色的品質把控和符合時代的顏值，深受國內年輕消費者的喜歡。

然而就在今年的上半年，我們一起見證了全新一代的福特蒙迪歐，見證了這臺曾經風靡全球的美系中型車“捲土重來”，而它的出現也是讓不少喜歡這臺車的消費者十分欣慰，不過福特汽車似乎並不滿足於現狀，於是在前不久，它又為旗下的蒙迪歐擴充了產品矩陣，新增了一款車型，名為2023款福特蒙迪歐科技旗艦版（以下簡稱2023款福特蒙迪歐），該車目前售價為21。88萬元，接下來我們就來一起欣賞一下這臺2023款福特蒙迪歐的表現究竟如何？

在外觀方面，2023款福特蒙迪歐的設計非常的運動，因為其匹配了ST-Line版車型相同的運動套件，同時，新車在前機蓋和前包圍兩側的通風口上方還進行了拉花處理，讓其精緻程度更甚，並且在大尺寸的格柵內部，新車還採用了鱗甲式的設計，在陽光的照射下，讓新車前臉的立體感更強，再加上分體式的大燈組設計，其整個車頭還是具有一定的視覺衝擊力的。

不過我個人認為這臺2023款福特蒙迪歐最佳的觀賞點還是在側面，其側身採用了和車頭一樣的拉花設計，讓其辨識度更甚，同時新車的長寬高為4935*1875*1500毫米，軸距為2945毫米，所以它的車身長度還是比較修長的，搭配隔斷式腰線設計，以及運動輪轂的加持，讓其側身看上去更加的運動，更加符合時代的審美。

2023款福特蒙迪歐的車尾設計較為精緻，為尾部採用了很多曲線和平面設計，因此會給人一種極強的層次感，同時新車的尾燈組也採用了時下較為流行的貫穿式設計，在點亮後環視會為新車營造出一定的辨識度，而在後包圍處，新車還採用了鍍鉻飾條裝飾，並且營造出了一個雙邊雙出的排氣造型，搭配尾箱處微微隆起的小鴨尾設計，讓新車的運動質感一覽無餘。

2023款福特蒙迪歐的內飾設計和現款車型相差並不大，其在車內依然匹配了1。1m的大尺寸螢幕，所以在內飾的科技感塑造上，新車絕對是有所保障的，同時新車在車內的實體按鍵非常少，整體的造型也較為簡潔，一圈紅色的裝飾條呈環繞式包圍座艙，讓新車的內飾更具青春洋溢之感，而在車機系統方面，新車則採用了新一代的SYNC+2。0智行互聯車機系統，並且支援多點觸控和語音識別，以及面部識別等功能，還是可以滿足使用者的日常用車需求的。不過，其車機系統的流暢程度會時不時的卡頓，這一點還是有些始料未及的。

在動力方面，2023款福特蒙迪歐依然延續了現款車型的動力總成，其採用了一臺2。0T的渦輪增壓發動機，該發動機可以為新車帶來238匹的最大輸出馬力，以及376N·m的最大輸出扭矩，得益於新車強大的動力總成，該車的0-100km/h加速成績為6。5s，絕對可以滿足大多數消費者對於效能的需求，同時在傳動系統方面，2023款福特蒙迪歐還採用了造價成本更高的8擋手自一體變速箱，該變速箱的表現也是非常的平順，雖然在高速路況換擋的時候有一定的頓挫感，但是其整體的表現還是可以保障使用者的駕控體驗的。

結言

綜合來看，2023款福特蒙迪歐在外觀和內飾設計上其是與現款車型相差不大，不過其在內飾裡新增了唱吧功能，這一點還是有一些小清新的感覺的，但是這項功能卻並不實用，畢竟誰會為了唱歌去買一臺車呢？同時，新車還針對這內的功能配置進行了略微的升級，讓新車的主要功能更加貼合與時代，但是其車機依然存在著些許Bug，而福特卻並沒有改善，這一點屬實讓人匪夷所思，最後再結合新車高達20多萬的售價來看，我個人認為這臺2023款福特蒙迪歐還是不值得選擇的，因為它沒有絲毫價效比可言

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