在我們國內有這麼一款車型，這款車型的銷量一直不溫不火，但是很多消費者卻對它有著非常高的評價，這款新車就是三菱歐藍德。事實上，三菱汽車在我國的銷量逐漸下滑，所以說旗下的臺柱子只能是歐藍德了，這款新車在今年的10月份銷量為3890輛。從排名上來看，相較於上一個月下降了足足11名，因為在今年9月份的銷量為6316輛。大家可別以為這款新車的銷量就集中在五六千，其實在今年的7月份，8月份，甚至更早時候，月銷也就在兩千左右。

三菱大機率還想再放手一搏，在11月19號歐藍德將正式上市，目前該新車已經開始預售，廠家預售價為17萬~23萬元。大家知道老款歐藍德的起售價嗎？15。68萬元。新款車型價格上漲了約1萬元左右。

從外觀設計來看，新車的整體設計變得更加精緻，車頭融入了大量的鍍鉻條，這也是日系SUV最常使用的設計。有趣的是，新車也變得更加活潑，採用了分體式的大燈，和老款刻板的歐藍德完全不是一樣的設計。

來看這款新車的側面，搭載了明暗交替的花瓣輪轂，也擁有貫穿式的車身線條。不得不說，側面的靈動感和老款車型相比更加到位。

至於尾部設計，搭載了較為明顯的運動尾翼，也採用了鍍鉻材質裝飾出了兩個排氣管，和老款車型相比更加精緻。車身資料部分，歐藍德的長寬高分別為4710/1862/1740mm，軸距是2706mm，車身資料和老款車型相比，得到了大幅度提升。

不僅是外觀變了，內飾同樣變化明顯，車內採用了雙拼色的內飾佈局，懸浮中控臺，液晶行車電腦，電子擋把，貫穿式的空調出風口，與現代化的SUV相當接近，這對刻板的三菱集團改變確實是一件非常不容易的事。此外，新車還擁有菱形打孔的皮質座椅，座椅佈局和老款一樣，既有五座，又有七座。其中七座佈局為2+3+2，和老款保持一致。

老款歐藍德採用的是2。0L以及2。4L兩款自然吸氣發動機，新款車型全系搭載的是1。5T+48V的輕混系統，所以說燃油經濟性將會得到極大的增強，百公里的油耗僅僅只有6。7L。和老款接近9L相比，油耗確實降低不少。

至於這款新車的傳動部分，和老款車型一致，採用的是CVT的無級變速箱，但是又有所提升，老款模擬的是6速，新款模擬的是八速，所以說換擋會更加平順。底盤設計部分，既有前驅，也有適時四驅。那麼問題來了，你願意為漲價後的全新歐藍德買單嗎？