理想汽車的首款車型理想ONE，可以說在新能源中大型SUV裡贏得了比較好的口碑，時間一晃到了換代的時期，理想ONE的換代有些非同尋常，換代車型命名方式發生了改變，新車命名為理想L8，採用最新的家族化命名方式。

這期文章將理想ONE和理想L8對比，理想L8是否能成為理想ONE的成功繼任者？

外觀變化

先回顧下理想ONE外觀，碩大的蜂窩進氣格柵，讓它在外觀看上去更像是燃油車，全系只有一個配置的車型，特殊車漆需多花一萬元選購。

理想L8採用家族化設計，星環式LED日間行車燈得以延續並創新，目前是

全球唯一2米無接縫的星環大燈，視覺上沒有任何斷點。理想L8將進氣中網下移，正面視覺大面積都是封閉設計，這才是新能源電動車該有的樣子。

理想L8共有兩款車型，分別為Pro和Max車型，外觀最大的區別在於車頂上方的鐳射雷達，可提供更全面的智慧輔助駕駛。

車身長寬高分別比理想ONE多出50/35/40mm，軸距增加70mm，標準尺寸的中大型SUV。理想L8除特殊車漆可選配外，還提供21英寸輪轂（上圖）和電動伸縮踏板的選配，價格每項均為1萬元。

原車配的20英寸輪轂夠用，但視覺效果不如21英寸，顯得下肢力量更加穩健。門把手採用

靠近自動彈出的隱藏式門把手 ，有效降低風阻係數，空氣懸架最低狀態下風阻為0。297cd。

內飾變化

內飾的變化同樣天翻地覆，理想汽車又一大創新點，取消了傳統儀表盤，採用HUD抬頭顯示以及方向盤上的小螢幕進行顯示；前排標配雙15。7英寸中控屏，相比理想ONE的螢幕尺寸增加許多。

儲物空間是這次內飾提升的關鍵點之一，理想ONE前排儲物空間比較少，而理想L8

車內共有 34 個供全家每個人使用的各類儲物空間。除此之外，每排都有Type-C充電口，前排帶有雙15W無線充電板，可根據手機型號提供專屬功能。

Pro車型第二排配有娛樂屏，

專有的3D ToF感測器是重中之重，替代了遙控器操作，坐在後排每個位置用手勢即可操作螢幕，當然還可透過傳統觸屏操作，實用性非常強。

乘坐變化

理想L8是40萬以內唯一標配空氣懸架+CDC連續可調阻尼減震器的SUV，可以手動調節車身高度，當車速不同階段時，空氣懸架自動調節降低風阻係數。

全車座椅比理想ONE舒適太多，海綿特別軟，前兩排座椅仍帶有加熱、通風及按摩功能，理想L8增加了第三排座椅加熱和電動角度調節，舒適度大大提升，同樣是這個級別車型裡獨有的。

後備箱在三排都坐人的情況下，仍有511mm的進深，輕鬆容納2個24寸行李箱，或1個28寸大行李箱和一個小的22寸登機箱，相比理想ONE後備箱進深多出約11-18mm。

動力變化

全新自研自產的1。5T四缸增程器，採用深度米勒迴圈，油箱可用容積增至65L，WLTC 綜合續航能力超過了1100公里，前後雙電機四驅系統，最大驅動功率330kW，最大扭矩達到620Nm，百公里加速5。5s，這些資料都要比理想ONE突出。

總結

理想L8不只是在理想ONE基礎上的簡單升級，而是再次重新定義了家庭6座豪華SUV。