許多人在購買汽車前都會叫囂著要一輛好一點的汽車，其實也就是口頭上說說而已，到了實際購買之後，其實並不需要什麼動力。比起功率，他們更關心的是品牌、外觀、油耗。說到底，這只是一種激勵，而不是一種必要的東西。現在我們就來看看，那些賣得很好，但銷量還不錯的汽車。

1、大眾朗逸

大眾朗逸一直霸佔著汽車市場的第一名，自從軒逸推出以後，朗逸就一直處於次席，但在市場上，依舊是數一數二的存在。大眾寶來的價格和他一樣，雖然賣的要少一些，但每個月的銷售額都能進入五強。

大眾朗逸1。5 L的自動變速箱在同級中算是最差的了，配置更是破舊不堪。1。5 L的自然吸氣引擎僅有113匹的功率，配上了愛信6 AT的老舊的AQ200，官方公佈的百公里加速時間為14秒，這款車的功率堪稱極品。軒逸的功率太低了，1。6L軒逸的零百公里加速需要12秒，這聽起來像是開玩笑，但軒逸確實要比1。5 L朗逸更好。

2、雷克薩斯ES200 （Hybridge）

雷克薩斯 ES是三十萬裡最差的一款，但在中國已經被封殺，在最好的時候，要花兩萬買一輛。儘管做工精細，可靠性高，而且很有價值，但是它的動力效能卻很差。這款車的動力系統，跟凱美瑞、亞洲龍差不多，雖然凱美瑞的內部價格要高出三萬，但這八萬已經是天價了。雷克薩斯的 ES，價格並不高。同樣的價格，A4L和凱迪拉克CT6，都是2。0T的。

3、賓士 GLB

賓士 GLB的出現，讓我們對賓士有了全新的認識。這哪裡是小馬拉車，分明就是一隻小狗在拉車。一輛七座 SUV，居然全部都是1。3 T，最搞笑的是，1。3 T還有一個更大的動力，低的136，高的163，看起來和1。5 L的朗逸差不多。

最重要的是，三十萬的售價，卻要一臺1。3 T的引擎，而且還配上了乾式的雙離合器，賓士的 LOGO很拉風，但這輛車，卻要繳納一筆不菲的稅收。不過，中國的汽車使用者並不是要有足夠的實力，他們只想要一個好的名聲。賓士 GLB，這兩個月已經賣出了五千輛，這個成績，已經遠遠超過了其他品牌。

4、普拉多2700版本

2700普拉多是一款雙排量的汽車，它的引擎為2。7 L，最大功率為163匹，6 AT變速箱，車身重量超過2噸，可以想象它的效能。儘管普拉多也有3。5升和4。0升，但是大部分行駛在公路上的普拉多都是2700。2700的普拉多隻要稍微修改一下，看上去就會很有檔次。

這位主人看似購買了一輛 SUV，但實際上卻購買了一輛普拉多。普拉多的表現並不重要，重要的是乘坐在上面的感受。

這三款車的功率都很低，但在同級中，它們的銷售量都很高，屬於那種很常見的小型汽車。這樣的情況，實際上給國內汽車的發展提了一個醒，如果只想著降價銷售大排量汽車，那是不可能的，要想辦法減少燃油消耗，提高產品的穩定性。