比亞迪9月份的銷量出來了，超過了20萬輛，其中一半的車型為混動車型，作為國內最早進軍混動市場的比亞迪，確實有其獨到的技術，但玩混動比亞迪也不是唯一的選手。有著“人們需要什麼，五菱就造什麼”理念的五菱汽車在混動領域也是有拿得出手的拳頭產品的。今天一一及帶大家盤一盤五菱的混動車型五菱星辰混動版。

首先看五菱的車當然要先看價格，9。98-10。98萬的售價能讓所有的國產車企望塵莫及，因為雖然五菱星辰的混動是油電混動，但至少到現在為止還沒有哪家車企的混動車型售價低於10萬。果然是人們需要什麼五菱就造什麼？但說歸說鬧歸鬧，值不值這個價還得看有沒有真本事。

首先在車身結構上，五菱星辰混動版與燃油版相同，兩款車型都是4594*1820*1740mm的車身尺寸，軸距也都是2750mm，尺寸上算的上是標準的緊湊型SUV，底盤上前麥弗遜後扭力梁的懸架結構也是和燃油版星辰相同。只不過在燃油版頂配車型上獨有的懸架軟硬調節功能，到了混動版身上就消失了。不過作為一款主導家用的城市SUV，懸架軟硬調節還真沒多大用。

在動力方面，混動版星辰採用的是2。0L自然吸氣發動機，匹配單檔DHT混動轉動變速箱，其中發動機最大馬力136匹，峰值扭矩175牛米，電機採用的是最大功率130kw的前置永磁同步電機。從整體的動力引數上來看，這臺車的發動機的馬力不是很大，但130KW的電機完全可以帶動這臺車暢行在城市的公路上。

在配置方面，9。98萬的DHT電勁版，配置卻是略顯撿漏，整車沒有天窗，且僅有前排的兩個氣囊，另外像LED大燈，電調座椅，自動空調，車聯網等眾多科技配置，這臺車都是不具備的，不過想想不到10萬的價格，該忍的也只能忍了。

在10。98萬的高配車型上，相比低配版，增加了電動天窗，前排側氣簾，360全景影像，主駕電動調節，車聯網，OTA升級，LED大燈等，增加的配置還是不少的。當然相比燃油版頂配車型，在配置上還是有所閹割，但減少的也僅僅是喇叭，氛圍燈這些無關緊要的配置，在整車品質上相差不是很大，但售價也僅僅之差10000元而已，相比那些燃油版與混動版動輒相差四五萬的車型而言，五菱還是挺良心的。

最後再來聊聊這款車的適用人群，目前這款車官方給出的綜合油耗是5。7L/100KM，相比燃油版而言，百公里能省下2L多的燃油，對於那些每年都能跑上大幾萬公里車主而言，還是非常省錢的。就使用人群而言，9。98萬的低配版本更適合那些個體戶或者剛剛起步的創業者，對配置要求低，每年的行駛里程長，可以很大程度上降低燃油成本。不過對於日常家用而言，10。98萬的高配版才更合適，畢竟在安全性和常用的科技配置上更加適合家用。好了今天的內容就到這裡了，喜歡的小夥伴記得點贊收藏哦。（文中圖片源於網路，如有侵權聯絡刪除）