剛剛步入十一月，哪吒汽車迫不及待的發出十月份銷量成績，毫無意外憑藉18016輛交付成績再次霸榜，同時創造銷量新高度

，步入

下半年以來，哪吒汽車徹底打破“蔚小理”鐵三角格局，連續數月成為造車新勢力的“新王”。

古人言“打江山不易，守江山更不易”，哪吒汽車要想守住“王位”，唯有繼續提升綜合產品能力深耕細分市場，以差異化的產品來博取更多的消費者，哪吒S的上市可以看做哪吒汽車“守江山”之作，也是品牌整體向上之作。

B級新能源市場“內卷”已經相當嚴重，前有實力不俗的比亞迪漢和小鵬P7，後有主打運動轎跑的新銳比亞迪海豹、長安深藍SL03、零跑C01等，哪吒S要想突出重圍就要靠“我有你無”的差異化，哪吒S上市後共推8款車型，涵蓋增程/純電兩種動力模式，在B級新能源市場提供兩種動力模式的車型並不多，此外還推出擁有“獵翼”展翼式前門、專屬“活力綠”制動卡鉗、極光綠車身顏色的哪吒S耀世版，全球全球限量999臺。

作為哪吒汽車的首款轎車產品，哪吒S基於最新的山海平臺打造而來，低矮鋒利的四門轎跑身軀傳承自Eureka03概念車的風格，全封閉的中網與貫穿式LED大燈組，讓其極具未來科技感，大燈向車身方向進行了延伸，讓車頭整體看起來更加具有流線性，隱藏式的門把手、全新造型的輪轂、四個無邊框車門等一系列運動感十足的設計，去“討好”年輕人。

車尾的造型也是一氣呵成，沒有多餘的點綴和裝飾，用最簡單的方式來展現了哪吒S的與眾不同，貫穿式的尾燈面積不大但是層次感極強，多層次線條將整體的氣質提升了不少，在夜晚芸芸車流之中，讓你能夠一眼認出哪吒S。車身尺寸方面，哪吒S長寬高分別為4980/1980/1450mm，軸距為2980mm。

哪吒S搭載的NETASPACE智慧座艙系統也是一大亮點，分別由四塊螢幕去實現，分別是17。6英寸超薄2。5K中控屏、12。3英寸副駕專屬影音屏、AR-HUD增強現實抬頭顯示系統、13。3英寸隱藏式儀表盤，順應當下較為流行的中控豎屏+副駕娛樂屏的設計理念，配備了8155晶片，這是天花板級的車規座艙晶片。

哪吒S全系標配NET APilot 3。0智慧輔助駕駛系統，並且可以選擇最新的NET APilot 4。0智慧輔助駕駛系統，該系統可實現高速、城區等場景的使用，並且擁有2個鐳射雷達，算力達到200TOPS。搭載MDC610計算平臺，擁有2個800萬畫素的前向高畫質攝像頭、1個向後、4個環視和4個周視攝像頭，5個毫米波雷達，並且配備高精度定位單元。

哪吒S為使用者打造出一個720°的全場景智慧聲學空間，座艙內共設定了21個聲學單元，包括12個主揚聲器營造親臨感，4個頂棚揚聲器營造空間感，4個頭枕揚聲器營造環繞感，再加上1個重低音單元以及獨立的外接功放，確保每個乘員都能享受到高品位音質。舒適性方面，哪吒S主副駕駛位採用12+8向電動調節，提供豐富的坐姿選擇，還支援通風、加熱、腿拖、按摩等功能。

哪吒S的1。9㎡全景隔熱天幕同樣提高了車內的舒適性，不但可以阻隔85%的熱量，99。9%的紫外線，還方便仰望浩瀚星空，盡情享受座艙外的奇幻美景。

哪吒S搭載的自主研發HOZONEPT 4。0電池恆溫管理系統，該系統能夠識別目的地，一旦發現使用者去充電，便會對提對電池提前進行加熱，能讓該車在冬季充電速度提升20%。此外，新車還配備九通閥，能夠實現多熱源利用。該車壓縮機可以做到寬溫熱泵，在室外-18度便可啟動，能讓其冬季續航里程提升20%。

哪吒S提供增程、純電兩種動力可選，四驅版純電車型最大功率340kW，最大扭矩620N·m，0-100km/h加速時間為3。9s，0-100km/h制動距離33。5m，風阻係數為0。216，續航里程為650km（CLTC工況下）；後驅純電版以及增程版車型0-100km/h加速時間為6。9s，續航里程為715km（CLTC工況下）。

增程版組成是由1。5T四缸增程器+電動機，最大功率170kW，純電續航里程為310km，總續航里程可達1160km（CLTC工況下）。

除此以外，哪吒S還擁有較高的底盤素質，其採用了前雙叉臂加後五連桿式獨立懸架組合，470mm的低重心，前後軸荷比50：50。

作為“守江山”之作，哪吒S的產品力是足夠的，多元化讓哪吒S有了更多被選擇的空間，19。98-33。88萬的價格區間也是拉昇品牌調性的一次突破，哪吒汽車的悄然崛起並不是偶然，而是在造車的過程中逐漸摸索出消費者的需求，展現出讓人眼前一亮的實力。