近期microlino除了交付給第一批客戶外，還參加不少品牌活動，一起來看看。

microlino@巴黎車展

10月，我們在巴黎車展上用整整一週的時間展示了Microlino系列的兩款新車：Microlino Spiaggina和Microlino Lite。

帶有開放式駕駛室的Microlino Spiaggina概念車非常適合在歐洲各地的夏季旅行。

Microlino Lite可以在歐洲大部分地區駕駛，無需駕照。最高速度為45公里/小時。這使我們能夠為更多的人提供可持續的移動解決方案。

BSC少年足球俱樂部

BSC少年足球俱樂部是位於瑞士首都伯爾尼的足球俱樂部。在10月份的一場主場比賽中，Microlino提供了中場休息的娛樂表演，惹得在場觀眾們都哈哈大笑。

首批microlino成品交貨

古馳Gucci的執行長Marco Bizzarri是我們在義大利的第一位Microlino擁有者。當古馳Gucci在2019年9月宣佈實施碳中和時，這位CEO已經證明了他是一個有遠見的人。該公司呼籲其他品牌也這麼做。在致其他ceo的公開信中，Marco Bizzarri敦促他們採取緊急行動，減少溫室氣體排放，而不是隻關注未來幾十年的經濟目標。

邁古創始人

維姆·歐波特

希望Microlino能成為時尚宣言。作為對這種情緒的迴應，第一輛在義大利交付的microlino由古馳母公司開雲集團的一名高管購買的，作為送給該時尚品牌執行長Marco Bizzarri的60歲生日禮物。考慮到他比大部分人都要高，如果他能舒適地駕駛，任何人都能。

Gucci古馳執行長Marco Bizzarri先生坐在他的microlino裡

在瑞士，另一位著名的Microlino車主是蘇黎世的著名餐廳老闆Michel Peclard，他於2022年8月3日成為瑞士第一個Microlino客戶。他是蘇黎世美食的真正先驅，他旗下的餐廳位於整個蘇黎世最創新和最獨特的地方。

瑞士著名餐飲人Michel Peclard先生和朋友們

登上英國金融時報

60年前，最後一款伊賽塔泡泡車帶著獨特的前開式“冰箱門”從生產線上下線。60年後，多虧了“邁古滑板車背後的男人”的重新想象，這一時尚標誌又活了過來。

瑞士發明家維姆·歐波特（Wim Ouboter）改變了短途旅行的方式，他將玩具滑板車改造成了供成人使用的可摺疊鋁製滑板車，併為兒童推出了新一代三輪迷你滑板車，從此在世界各地的人行道上隨處可見。現在，他希望用他的超輕型雙人車Microlino在電動汽車市場引發一場類似的革命。

維姆·歐波特一家，妻子亞尼內，兒子梅利（左），兒子奧利弗（右）

62歲的歐波特說：“滑板車讓人們動起來，省去了無數不必要的汽車旅行。”“我相信，為了從根本上減少二氧化碳，現在對於城市汽車出行來說，心態的轉變是至關重要的。一定會有那麼一天，在當地旅行時，一輛SUV只坐一兩名乘客是讓人難以接受的。我認為這種（浪費資源的）習慣就像過去穿皮草大衣一樣。”

歐波特曾是蘇黎世的一名銀行家，他在1997年推出了自己的第一輛滑板車。從那以後，他賣出了超過30種不同型號的5000萬輛滑板車，創造了超過6億英鎊的收入。他在80個國家擁有銷售團隊。他在自己的汽車專案上投入了數百萬英鎊的投資。這個專案圍繞的核心挑戰是：“你到底需要多少輛車？”邁古公司認為，平均每輛車只有1。2個人，每天僅行駛35公里，這意味著普通汽車對於日常95%的使用需求而言體積太大。Microlino去掉了所有不必要的東西。它使用的零部件比傳統汽車少60%，重量僅496公斤，比標準車型輕55%。歐波特說，它是如此的輕，與其他小型電動汽車相比，它每英里產生的二氧化碳只有三分之一。

1953年伊塞塔泡泡車

Microlino的靈感來自於小巧的Isetta，後者最初是在義大利設計的，於1953年首次釋出。為了使戰後人們能負擔得起購買汽車，直到1955年寶馬開始批次生產它，它才成為汽車界的轟動事件。儘管有價格問題，但Isetta受到如加里格蘭特（Cary Grant）等好萊塢頂流的熱烈歡迎。在1962年停產之前，它的銷量超過了16。1萬輛。

2015年，歐波特的Microlino誕生了，他的兩個兒子——28歲的奧利弗和27歲的梅林——推動了這個想法的發展。這家人已經擁有一輛1956年的老式伊塞塔，他們萌發了在21世紀重新設計它的想法。經過一段時間的磨合，可釋出的車型已經開始從都靈的生產線上完工。作為對歐波特滑板車先驅者的致敬，這款車被稱為先驅者（Pioneer）。

該車長2。52米，寬1。47米，繼承了伊塞塔的許多迷人的特點：三個Microlino可以在一個標準停車位停車。它也有同樣的前置門，所以司機可以直接在人行道上下車。它的最高時速為90公里每小時，從0到50公里每小時加速僅需5秒。

由於沒有引擎蓋，客艙採用了堅固的鋼架和加固的前門，在正面碰撞安全測試中得分優於其他迷你車。它的最大續航里程為230公里，用一個傳統的英式家用插座充滿電只需4小時。

與伊塞塔一樣，Microlino的定價親民，入門價為1。32萬英鎊，最高可達1。98萬英鎊。歐波特補充道：“我們希望這款車能成為家庭第一輛“第二輛車”。人們在長途旅行時總是會開著大車，但在城市裡，他們只需一輛Microlino就夠了。”

超過36000名潛在買家已經免費登記意向購買Microlino，但今年只會為瑞士、義大利和德國的客戶生產500輛。明年將增加到5000輛，並在春天前抵達英國。擴大全球生產規模需要每個國家的工廠合作伙伴參與減少運輸產生的碳排放足跡。