在如今這個新能源汽車為主的時代，雖然它已經大範圍的普及，但是“續航焦慮”卻是無數消費者擔憂的問題，畢竟誰也不想自己的愛車在半路拋錨，而這也導致純電車型在短距離出門的時候是一種享受，但是遠距離出門，就變成了一件讓人非常頭疼的問題。很顯然，各大造車廠商非常明白這一問題，於是它們開始在電池領域發力，因此大容量的電池開始逐步問世，而純電車型的續航里程因此也來到了600公里以上的大關。而今天我們為大家帶來的便是一款集續航、效能、智慧、空間為一身的純電車型，它就是極氪001。

讓我們先來看一下極氪001在空間方面的表現，該車定位中大型車，其車長為4。97米；車寬為1。999米；車高為1。56米；軸距為3。005米。從賬面資料來看，極氪001的車身尺寸在同級別車型中一定屬於頂尖層次，而接近五米的車長和超過3米的軸距，最大程度上保障了該車內部的駕乘空間，尤其是後排空間，以我身高170cm為例，當入座極氪001的後排時候，我的頭部空間尚且有一拳左右的距離，腿部空間更是有著兩拳半左右的距離，即使是橫座三人的情況，該車的後排空間仍沒有太大的擁擠感，可見在空間方面，極氪001的品質把控還是非常不錯的。

看完空間，我們再來瞧瞧極氪001的智慧化程度，其在車內採用了8。8吋數字儀表盤以及15。4吋的中控螢幕，其內飾的科技氛圍塑造感還是非常強烈的，同時在硬體方面，極氪001擁有1個前毫米波雷達和13個攝像頭，同時在軟體方面，其還搭載了Mobileye EyeQ5H智慧駕駛晶片，以及Mobileye SuperVision 駕駛輔助系統，可以說極氪001就是一臺軟硬體兼修的純電中大型車。也正是因此，極氪001擁有自適應巡航和車道保持，以及主動剎車系統，並且增強版車型還擁有自動泊車以及遙控泊車；完全版車型還擁有城市和高速自主領航，以及轉向避樁輔助和紅燈剎車輔助、鄰車壓線主動漂移等功能，讓使用者的日常駕駛更加輕鬆。

此外，就在今年的7月份，極氪汽車將自己旗下的所有車型座艙晶片免費升級為高通8155，並且在輔助駕駛功能上新增了LKA車道保持輔助、LCC+ACC全速域巡航控制，以及DTCS分散式牽引力控制和ADB自適應遠光燈等功能，由此可以看出，極氪001整車的OTA升級還是值得信賴的，而這些多出來的功能，也讓使用者的日常駕駛更為便捷。除此之外，極氪001在車機系統的功能上也是屬於行業領先的水準，其不僅搭載了導航、導航路況資訊提示、道路救援服務、藍芽/車載電話等功能，同時行業內主流的車聯網、面部識別、語音識別控制系統等功能，該車也均有配備。可見，極氪001在智慧化程度取得的成就還是有目共睹的。

接下來，我們來看看極氪001在續航和效能方面的表現。該車在動力方面分為兩種版本，分別為單電機和雙電機，而本次我們介紹的便是極氪001的頂配車型，即ZEEKR 001 2022款 超長續航雙電機 YOU版（以下簡稱極氪001）。該車採用了雙電機四驅，其動力引數為400千瓦+768牛·米，強大的動力輸出和扭矩，可以在瞬間爆發出強大的效能，因此，該車的0-100km/h加速時間僅為3。8秒。要知道這個成績已經進入了超級跑車的領域，可見極氪001在效能方面的強大之處。

當然強大的效能，只是極氪001的冰山一角，在續航方面，它也拿出了自己該有的品質，其配備了一塊容量為100千瓦時的電池組，大容量的電池組，讓這臺極氪001的綜合純電續航達到了650公里，絕對可以滿足絕大多數消費者長短途出行的用車需求。要知道，極氪001的效能也是非常強大的，可見它真正做到了“魚和熊掌我都要”。

結言

綜上所述，我們不難看出極氪001在各方面的表現都是數一數二的，它不僅擁有行業頂尖的智慧化水準，同時還兼具了效能和續航，那麼在補能方面，極氪001的品質把控也是非常到位的，僅需30分鐘，車輛便可將電量從0％充至80％，而這個時間也就是在高速服務區吃一頓飯的時間，或者是玩一把遊戲的時間，所以使用者也不必擔心車輛在補能方面的品質把控。由此可見，極氪001玩的就是極限。