現在很多手機品牌都注重打造“生態圈”，比如蘋果、華為，就都在打造手機的同時，推出手錶、平板或是其他智慧裝置。而且蘋果和華為都進軍了汽車領域，此前蘋果研發的CarPlay，在車機系統中可謂佔據了半壁江山，被很多車主認可。而華為如今同樣涉足汽車領域，有不少“華為”汽車在汽車市場中活躍，比如北汽旗下10萬多能買的新車魔方，就搭載了華為的晶片和華為鴻蒙系統。

其實現在進入汽車市場的網際網路企業有很多，並不僅僅只有蘋果和華為，像本身不造硬體的滴滴打車、百度，阿里等，其實也有涉足汽車領域，百度、阿里同樣研發了自家的智慧車機。而這些網際網路企業進軍汽車領域，其實對於汽車製造商、消費者而言都有好處。對於汽車製造商來說，車型的智慧化可以依託於網際網路企業，汽車製造商只需要專心造車即可。而對於消費者來說，網際網路企業打造的智慧座艙往往也會整合各自的生態，比如華為的鴻蒙系統，就可以和華為手機的鴻蒙系統互聯。並且網際網路企業更注重服務，往往會針對使用者的需求推出針對性的解決方案，智慧座艙貼合用戶的實際出行場景。

接著讓我們拿北汽魔方來簡單舉例，看看這款車型在華為技術加持下車內的智慧表現如何。北汽魔方的座艙晶片就是華為提供的，型號為麒麟990A，算力為3。5TOPs。乍一看似乎和新勢力車型動輒上百上千TOPs算力的晶片有差距，但實際上我們要知道，新勢力車型幾百上千TOPs算力的晶片是智慧駕駛輔助晶片，用於智慧座艙的晶片往往是高通8155，而高通8155的算力為3。0TOPs。也就是說，單純從智慧座艙的角度來看，北汽魔方的算力並不低，即使和目前的行業標杆特斯拉Model Y相比，北汽魔方的表現也一點也不弱。

北汽魔方搭載的鴻蒙系統，能實現手機互聯，在手機上搜索到導航資訊，上車之後能直接無縫同步到車內。假如正在電話開會又得開車，電話也能在上車後同步到車內，不用中途結束通話。假如你和朋友都是華為手機的使用者，還可以透過車機的“暢聯”功能進行線上影片、線上通話，車內的攝像頭顯示效果也很清晰，和手機基本差不多了。

除此之外，鴻蒙系統還和智慧手機差不多，也有應用商店，能在其中自由下載不同的第三方APP，像抖音、優酷影片、鬥魚、喜馬拉雅、網易雲音樂等常用的APP，目前北汽魔方車內應用商店都能下載。後續華為鴻蒙系統還會不斷增加車內的第三方APP數量，為使用者提供超過100款APP，滿足出行中的不同的需求。在車內，北汽魔方還提供有無線充電功能，這個功能現在也比較常見了，很多10萬左右的車型都有提供。不過北汽魔方的鴻蒙系統，在車主下車時會自動檢測是否有手機在無線充電，如果有會在儀表盤上提示車主別忘記帶手機下車，非常人性化。

再來看看北汽魔方的產品力，這款車的車長和軸距分別是4620mm、2735mm，尺寸表現和同級別車型接近，在5座佈局和SUV結構下，滿足日常出行沒有問題。同時這款車標配1。5T和7DCT動力總成，最大功率188馬力，最大扭矩305牛·米，零百加速成績為7。8秒。這套動力的油耗表現也達到同級別中的主流水準，WLTC油耗為7。18L/100km，而且只需92號油，算下來每公里5毛左右。

由此可見，在“網際網路大廠+汽車製造商”這一模式下誕生的北汽魔方，兼顧了車內智慧，也保證了自身的硬體產品力。最後我也想問問大家，你們覺得北汽魔方賣9。99萬起步貴嗎？並且現在還有最高6000元的置換補貼，現在入手可以說是非常划算了。