11月1日，宗申40週年線上雲展在宗申騎士俱樂部拉開大幕，作為宗申集團成立40週年的重要活動之一，本次線上雲展與摩博會聯動，為廣大的車迷和使用者帶來了10餘款新車型，包含了部分全新車型，涵蓋準公升、拉力、仿賽、復古、純電等細分車型，真正為消費者帶去了看點和價值車型。接下來，就隨書戈的視角一起來看這些車型到底有何亮點？

運動巡航

RA900

2021年重慶摩博會，宗申賽科龍RA9概念車亮相，2022年線上雲展，RA900工程樣車正式亮相，離量產只差一步之遙，整體造型和設計已基本確定，很快就將上市和消費者見面。

RA900定位準公升級巡航車型，整體造型大氣、科幻，最大的亮點是採用了單搖臂的設計，個性十足。動力上採用了900CC V型雙缸水冷動力，同時配置了諸如彎道ABS控制系統、滑動離合、無鑰匙啟動、TFT儀表、定速巡航、駕駛模式切換、自適應巡航、西互制動、雙通道ABS+TCS、智慧手錶控制等前沿的科技、安全化配置，作為賽科龍旗艦產品，RA900將成為這個級別熾手可熱的新星。

專業休旅

RX560

如果說賽科RX6是定位偏向純公路和運動的定位的話，那麼RX560就是一款十足的ADV休旅車型了。其採用了前19後17寸真空輻條輪轂，為越野而來，同時裝備發動機下護板以及延續自RX401的高位排氣，越野的屬性顯而易見。

其次，其搭載的560cc雙缸水冷八氣門的動力擁有43。5千瓦的最大功率，配置上採用了滑動離合、TFT儀表、倒置可調前減、西互制動。

復古運動巡航

RA401

今年賽科龍的401系列車型可謂是相當火爆，從RX401到RC401，401系列還缺一款復古車型。而RA401就是來填補這個空缺的。作為一款401cc級別的復古車型，RA401有著RA家族的復古設計風格，美式巡航的外觀設計也非常大氣。其採用了雙缸水冷動力、滑動離合、TFT儀表、倒置可調式前減、氣囊雙後減、前雙後單碟剎、博世雙通道ABS，以及735mm的舒適座高。整體產品力跟上甚至超越了部分自主車型，可謂是這個級別新的搶手貨。

運動踏板

RT1

從RT3到RT1，賽科龍的踏板製造步伐是從高階走向入門，全新發布的RT1是一款150cc的踏板車型，其採用的是四氣門水冷發動機，同時配置有靜音脈衝點火、無鑰匙系統、全綵儀表、雙通道ABS，QJ150配置的TCS在RT1上同樣有配置了。書戈很樂意看到自主車廠的內卷，畢竟廠家捲起來收益的是消費者，目前來看RT1的配置水平追上了QJ150成為並駕齊驅的“卷王”。

仿賽

RC250

、

仿賽

RC

401

賽道版

在仿賽跑車領域，本次賽科龍帶來了兩款車型，其中包含RC250這款全新車型，RC250雖然來得不算早，但基本把配置一次性弄到了齊全，比如鋁合金的單搖臂、定風翼、倒置可調前減震，這些配置的加入直接讓其顏值達到了巔峰狀態。加上雙通道的ABS，整體配置也算是非常到位了。

除了RC250，本次還有RC401賽道版的亮相。RC401賽道版相比普通版加裝了定風翼和鯊魚鰭，外觀樣式更具運動和殺傷力，其同樣採用了單搖臂設計，並且還降低了手把設計，更具戰鬥的氛圍。剎車和剎車系統也進行了全新調校，同時新增了新增邊撐熄火開關等配置。

復古巡航

RA250S

、

意式街車

M250R

RA2一直是一款高性價比的250級的復古車型，而全新推出的RA250S則更進一步，讓其更加精緻。其採用了250水冷四氣門動力、滑動離合、雙通道ABS，配置不算高，但價格肯定也會更加便宜，是年輕人的第一臺復古巡航該有的樣子。

此外，意式街車M250R也迎來了亮相。M250R由宗申與馬拉古蒂聯合開發，配備了250水冷四氣門發動機。

獵裝版

YAMI

、

Mini巡航 125EC

獵裝版的YAMI機遇YAMI打造而來，整體造型和配色更有格調，是一款低價位入門的玩樂車型，其擁有一定的越野能力，小巧、輕量化的設計讓其具備一定的穿越能力，同時新車搭載了125CC動力，配置4迴圈擋位。

125EC定位一款入門小型的巡航車型，排量雖小，造型卻不隨意，讓騎士依舊有風格。其配備了125單缸風冷發動機，採用了無級變速，座高僅為650mm，整備質量110kg。這款車型在定位技術設計上相當有亮點，適合入門新車和女性騎士。

除了賽科龍品牌之外，宗申新能源深藍也有數款車型釋出。其中包含了最大續航230公里，最高速度102KM/h的長續航運動踏板ES5以及新能源越野EX3、EX5。另外還有氫能源摩托E-RT3。這些車型都代表了未來摩托的發展方向，同時也代表了宗申摩托立足當下，著眼未來的長遠目光。總得來說，本次宗申亮相展出的車型大都數都是重磅的，同時還有未來發展趨勢的產品，這才是一個大企業完整的產品鏈和眼光，值得大家關注和點贊。