在目前的車市，我們來看看兩款發動機和品牌的車型分佈。1。5L自吸發動機主機型，主要使用的車型基本是大眾集團，包括桑塔納、捷達、朗逸、寶來、明銳等。1。5L發動機車型普遍在10萬以下，比1。4T版低3萬左右。

主要包括本田的汽車，飛度、風帆、

繽智

、XR-V，雖然車都不錯，飛度有神車的光環，但乍一看定位要麼是小型車，要麼是小型SUV。再就是豐田，威馳也是豐田的入門級低端車型。GM：英朗，都是主打車型，但價格一般在10萬以下。

還包括榮威的榮威i5，奇瑞的艾瑞澤5，吉利帝豪看自主品牌，1。5L自吸發動機要好很多，至少帝豪、艾5、榮威i5可以算是各自轎車的主力明星。1。5T渦輪增壓發動機主力車型包括本田系列的思域、雅閣、INSPIRE、CR-V、UR-V、冠道。

1。5T發動機是本田的領頭羊，中端車型的絕對主力。GM：Envision、Regal、LaCrosse、Veyron、MalibuXL、1。5T也是中級車型的主流配置。長城：領軍車型哈弗H6幾乎都是1。5T動力配置，哈弗F7系1。5T也是主力。

吉利：繽越、嘉吉、博瑞GE、帝豪GL新能源，包括領克02、03均為1。5T領跑者長安：CS75、CS55，長安主打SUV1。5T也是重點。其他傳祺、榮威、名爵等品牌的1。5T也是主力車型的重要動力配置。

賓士寶馬：1。5T發動機成為豪華品牌入門級車型標配大眾：雖然大眾還沒有推出1。5T版本，但是大眾新1。5TEVO已經官宣了。未來幾年，大眾1。5T將與目前的1。4T一樣受歡迎。對比發動機引數，1。5L發動機是本田，除了一些自主品牌。

1。5L發動機基本上只是入門級或者低端產品的動力配置。擁有這兩種發動機配置的車型，除了1。5L英朗和考沃茲之外，至少在合資品牌中，基本上已經分為了兩個級別，這兩款車型在通用令人堪憂的動力之下。

雖然帝豪、艾5、榮威i5等主力車型仍然使用1。5L的自主品牌，但大家不妨多瞭解一下帝豪（含艾5）1。5LCVT的油耗水平，表現平平。1。5T和1。5L發動機的區別1。5T發動機雖然排量與15L發動機相同，但它們的特性卻大相徑庭。

渦輪增壓進氣為渦輪增壓輔助進氣。發動機的進氣量很大，特別是在中高速時，發動機燃油噴射充足，這也導致了車輛的良好加速，但在低速時，會有輕微的延遲；對於自然吸氣的1。5L發動機，即大氣壓下的常規進氣取決於真空。

發動機的最大進氣壓力為1bar，發動機的進氣量有限，導致發動機功率水平有限。家用車買SUV的話，買渦輪增壓的比較合適。如果汽車是自然吸氣的，那就足夠了。我開過和轎車一樣的1。5LSUV，SUV明顯不如轎車，可能是車重的原因。

也可能是開車的習慣！家用汽車的概念是省油且易於維護。渦輪增壓的維護成本和油耗略高於自然吸氣。我朋友有一輛1。4TSUV，我的是1。5自吸。他的車油耗比我的高。一小半，所以這取決於你的選擇。如果你追求完美的動力，那就選擇渦輪增壓器。

如果沒有太高的要求，1。5L的自吸就完全夠用了，當作家用也是很合適的。