“你的思域咋樣？”

“熱度最高時買的，現在很後悔。”

“為什麼後悔？”

“貴！當時思域的錢如今可以買天籟。”

“但你不會覺得雅閣或天籟太長了嗎？”

“習慣了都一樣。”

中午吃飯，對面倆小哥的對話，讓我不禁陷入思考，愛真的會消失嗎？

而就在前幾天，新款現代菲斯塔上市，標配運動座椅、換擋撥片、1。5T+7速雙離合、200匹馬力、前後獨立懸架……

如果當年他買的是菲斯塔，如今還會後悔嗎？

-新車簡介

說實話，新款菲斯塔的外觀驚豔到我了。

首先，老款的“鯰魚嘴”被現代最新的六邊形中網取代，大燈造型更犀利，保險槓兩側的進氣口還有“風刀”造型的裝飾件，一派效能車的範兒。

側面基本和現款保持一致，為了看起來不太單調，車窗採用了亞光灰色的塗裝，並加入了一條尺寸十分克制的鍍鉻裝飾件。

下方的側裙有一條銀色鍍鉻，18英寸輪圈和內部紅色的卡鉗是全新標配。

車尾部分很直觀的詮釋了這是一臺運動取向的車型，我不需要照顧其他人，就是我自己的大玩具。

大尾翼是頂配專屬，中低配可選裝，銀色鍍鉻勾勒出視覺效果滿分的排氣口和擴散器。

來到車內，科技感十足的一體屏由兩塊10。25英寸液晶屏組成，按鈕式電子換擋機構，取代了老款傳統擋把的造型。

空調控制區域的紅色點綴、換擋撥片、翻毛皮座椅，這些足以激起駕駛者的操控慾望。對了，以上配置都是標配。

動力部分，新款菲斯塔全新搭載1。5T四缸渦輪增壓發動機，不分高低功率，統一147千瓦/200馬力。

匹配7速乾式雙離合變速箱，在發動機2200轉時，即可輸出253牛·米的最大扭矩。底盤採用前麥弗遜、後多連桿獨立懸架。

-配置分析

新款菲斯塔售價13。88-15。48萬元，共3個車型配置。

動力和機械部分全系都一樣，入門款配置有些低、中配價效比最高、高配都是些非剛需配置，具體如下。

精英版/13.88萬元

推薦指數：四星

車型分析：作為入門款，精英版各方面的配置只能算夠用，而且後排座椅不能放倒，對空間有所限制。

但有關操控方面的配置十分厚道。例如全系1。5T發動機200匹的馬力，可是比老款1。6T還多10匹，另外前後獨立懸架、換擋撥片、運動座椅這些都是標配。

豪華版/14.58萬元

推薦指數：五星

車型分析：中配的豪華版車如其名，售價只比低配的精英版貴7千元，新增了不少主被動安全、科技類配置，價效比超高。

旗艦版/15.48萬元

推薦指數：三星

車型分析：高配比中配貴9千元，新增了L2級駕駛輔助系統，以及一些非剛需類的配置。此外，廣大網友心動的大尾翼，為旗艦版標配，其他版本需要1000元選裝。

-全文總結

當年和思域站在同一個舞臺的菲斯塔，如今依然堅持著運動和個性化。

而受整個韓系品牌的拖累，以及大環境的影響，菲斯塔的售價不得已保持在合資品牌的末端。

成本的受限，使得新款菲斯塔並無太多亮眼的配置，但動力和底盤絲毫沒有縮水，此外除了保值率差點，我想不出還有哪些買思域的理由。

同名微信公眾號：你想之車。