中興汽車此前一直專注於皮卡領域，但是也有些垂涎乘用車市場的大蛋糕，隨著新能源汽車的火熱，中興也趁此機會加入了進來，而它推出的第一款車型就是面向微型電動車市場。眾所周知，這個細分市場因五菱宏光MINI而爆火，在它的帶動下，如今微型電動車選擇越來越豐富，競爭也愈加激烈。中興能否在這樣的環境下突圍呢？

從國家工信部公佈的新車申報資訊來看，中興這款新車的設計跟很多當下很多微型電動車還是有所不同，它並未使用封閉式前臉，看起來有些像燃油小車，前臉跟豐田埃爾法造型相似，前格柵佔據了車頭大部分面積，內部用鍍鉻網格點綴，車燈看起來也比較飄逸，車頭兩側設定有一個小三角形，增添了運動感。

側面中規中矩，車頂為懸浮式處理，提升了時尚感。車尾使用了貫穿式尾燈，其餘並沒有太多特殊之處。在下方左右兩側分別標有中興汽車、HONRI BOMA字樣，表明車型身份。

尺寸上，新車的長寬高分別為3517/1495/1660mm，軸距2495mm，比起五菱宏光MINI的尺寸還是更大一些的，且使用了五門設計，內部為前後4座佈局，舒適性與實用性相比較宏光MINI可能會更為優秀，不過畢竟是微型車的定位，所以無法跟家用轎車相比。

核心動力上面，該車使用的是最大功率為30KW的電動機，作為一輛短途通勤代步、接送小孩的它來說，無法對動力有著過高的要求。不過在微型電動車裡面，30KW的電動機也算是處於中上水平。

雖然中興這款新車在微型電動車裡面，動力與空間都不算差，但是與埃爾法過於相似的設計，無疑讓它變得富有爭議。隨著國產車企技術的提升，消費者對國產車提出了更高的要求，像過去那樣走抄襲路線肯定是行不通了。中興想要在乘用車市場佔據一席之地，還是先提升自己吧，別想著走捷徑