哈嘍大家好，今天給大家介紹的這款車是來自寶馬的首款純電車iX1，依稀記得上一次聽到他的訊息還是在今天的3月份。當時寶馬汽車官方釋出了全新iX1的預告圖，寶馬iX1會基於UKL2平臺打造，對手鎖定賓士EQA等同級別同價位產品，預計續航里程在440公里左右，那麼今天我們來看看是否真的如預告所說的那樣。

據可靠訊息稱

，

近日

，

寶馬全新緊湊型

SUV iX1

正式在德國

Regensburg Plant

工廠下線

，而且，

為該車配套的高壓電池也在同一間工廠生產。

外觀方面

，

新車外觀依然沿用家族式設計風格，雙腎式進氣格柵，內部採用豎條式縱向修飾，兩側配備天使眼式的

LED

大燈組，辨識度極高

。細節方面，

前格柵採用了封閉式設計，並且在格柵內部、前後包圍

以及側裙等

區域均加入了藍色元素修飾，以展現出純電動

SUV

的身份。

另外，

新車或將會提供普通版和黑化版兩種中網可選。

車身側面線條流暢，運動氣息十足，車頂略帶弧度，車窗線條設計較為精巧，後排採用隱私玻璃，採用貫穿式的腰線，

側裙同樣

帶有藍色元素，

輪眉採用

燻黑式處理，並配備大尺寸多

輻

式鋁合金輪轂。

尾部方面，尾燈呈現字母“

C

”造型，並沒有鑲嵌到內部，而是凸出的設計，很有立體感。後包圍採用三色設計，兩側配有藍色鍍鉻飾條呈括號式，下方為銀色護板。

內飾方面，新車配備了

10。25

英寸的全液晶儀表盤與

10。7

英寸的中控多媒體顯示屏相連線的雙聯屏設計，配備寶馬最新的

iDrive

8

車機系統

。

座椅採用多處縫線縫合，並支援多項調節，提高了一定的舒適性。除此之外，新車在中央通道區域還設定了撥杆式電子換擋機構，並在前部擁有雙杯架和手機無線充電等配置

。

最後

，

我們來說一下它的動力

，

寶馬

iX1

將採用

前後雙

電機的佈局，並可實現四輪驅動，綜合最大功率為

313

馬力，綜合扭矩則達到

493

牛·米，

0-100

公里

/

小時的加速時間僅需

5。7

秒。此外，新車配有

64。7kWh

的電池組，

WLTP

工況下，續航里程可達到

410-435km

左右。

這比

此前公佈

的資料稍有出入，不過影響不大。你怎麼看呢？