過幾天就是程式設計師日了，那大家知道為什麼要把1024作為程式設計師日嗎？這是因為一般計算機採用二進位制計數，而2的10次方是1024，計算機中很多東西和1024打交道。

雖然1024是一個針對程式設計師而誕生的節日，但背後也凸顯了“技術為王”的重要性。所以縱觀這幾年，我們可以看到國內越來越多的車企開始注重技術，並在不同領域取得了突破，今天我們就來看看，國內車企都在哪些方面做出了成績。

比亞迪刀片電池技術

今年的比亞迪，可謂是火力全開，汽車銷量連續暴漲，九月份銷售達到創紀錄的201259輛，預計今年的銷量將超過180萬輛。

銷量大漲的背後，是比亞迪電池技術的突破。新能源汽車的核心技術之一是動力電池，相較傳統的有模組電池包，比亞迪刀片電池的體積利用率提升了50%以上。在電池壽命方面，“刀片電池”可達到充放電3000次、行駛120萬公里的長壽命優勢。

吉利雷神智擎 Hi·X

雷神智擎 Hi·X是吉利混動的統稱，這套系統下的DHE15混動專用發動機，是世界首款量產增壓直噴混動專用發動機，其發動機熱效率高達43。32%。

這套系統還有一個亮點，全球首個量產的3擋混動變速器——DHT Pro。簡單來說，這個變速器可實現純電機驅動、油電混合驅動、智慧發電、智慧能量分配和3擋變速增扭的強大功能，可以把電和燃油像音樂一樣，實現高質量輸出。

小鵬城市NGP

不同於前兩位車企在汽車行業有多年深耕經驗，小鵬步入這個行業還不足10年。雖然時間很短，但小鵬很早就深知技術的重要性，並一直堅持全棧自研，近幾年的成果大家也是有目共睹的。

例如前段時間上線的城市NGP，之所以要強調這個技術，是因為儘管當前L2級自動駕駛汽車普及率已經超過了20%，但是能夠在常規L2級自動駕駛的基礎上做出突破，擁有自動變道能力的智慧駕駛系統也依然屈指可數。

而小鵬的城市NGP不僅在部分細分場景實現了超越，部分駕駛水平已經達到L4級。除了智慧駕駛，小鵬還把目光鎖定在了更高階的出行方式——飛行汽車。前段時間還在迪拜完成了首次公開飛行，旗下的第六代飛行汽車，預計在1024的小鵬科技日上，也將迎來新的進展。

不得不說自主車企的技術變革突飛猛進，從儲能到供能到輔助駕駛再到車上的方方面面，無不進行著全面的革新，相信接下來的自主品牌能實現更多的技術突破。