凱迪拉克雖然在國內定位二線豪華汽車品牌，但凱迪拉克在美國卻是一款真正的豪華車型，進入到中國市場之後，凱迪拉克的期望非常高，就是想與BBA一決高下，但事實證明，凱迪拉克完全不是BBA的對手，但是近幾年凱迪拉克依然不懈努力，希望透過自己的方式贏得消費者認可。

目前，凱迪拉克出現了瘋狂降價，CT4車型售價降到了20萬元以下，並且還有訊息稱CT4將加入1。5T版本，而CT5車型售價也降到了25萬元左右，其中凱迪拉克CT6降價幅度最大，最高優惠超過了10萬元，作為一輛中大型豪華轎車，售價竟然不足30萬元，即便凱迪拉克CT6誠意滿滿，但銷量卻依然不盡人意，這也是凱迪拉克意料之外的問題，自己優惠幅度這麼大，為什麼就沒人買呢？由此可見，BBA的影響力實在是太強了。

而作為美系豪華汽車品牌，凱迪拉克並不

想放棄

中國汽車市場，而近日凱迪拉克又亮相了自家新車，全系2。0T+10AT+237馬力，配OLED儀表盤，全新“凱迪拉克CT6”路試，而這款全新凱迪拉克CT6可能會成為中國特供車，也就是說，新款CT6專為中國消費者打造。

首先來看新車外觀設計，由於目前這款車處於路試階段，全車都被車衣包裹，雖然無法全面看到新車真正面貌，但整車氣場卻表現得淋漓盡致，充分發揮出了中大型豪華汽車的霸氣感，新款CT6車頭依然採用穩重、大氣設計理念，新車加入了分體式大燈組設計，而且前臉進氣格柵尺寸變得更大，內部還加入了點陣式網格佈局，從而提高了整車識別度，當我們看到“鑽石切割式”大燈組時就能識別這是一臺凱迪拉克車型。

再來看看車身側面，從路試車型中我們不難看出，新車將採用溜背式設計風格，充分展現出了自己的運動氣息，而且新車C柱處的三角窗面積大了不少，由此可以斷定，新車尺寸肯定得到了加長，目前凱迪拉克CT6車長為5223mm，軸距達到了3109mm，如果新車再次加長的話，相信內部空間一定會超越賓士E、寶馬5系以及奧迪A6L等車型，這也將成為新款凱迪拉克CT6的一大優勢。

另外，從新車後半部分來看明顯加入了寬體式車身設計，並且可以明顯看到新車雙腰線設計，雙腰線設計不僅可以提高新車力量感，還可以起到拉長車身的效果，從而提高了新車層次感和等級感，新車將搭載20英寸多幅式運動輪轂，充分體現了新車運動感，值得注意的是，新款凱迪拉克CT6依然採用經典的“L型”尾燈設計。

內飾方面，現款凱迪拉克CT6採用內鑲式中控屏設計，而且內部豪華感不足，但新車將採用大尺寸雙聯屏設計，並首次使用OLED液晶儀表盤，三幅式多功能方向盤+旋轉式換擋佈局，大大提高了車內豪華感和科技感，新車內飾看上去不輸BBA等車型，這也將提高新款凱迪拉克CT6產品競爭力。

而新款凱迪拉克CT6並沒有提升動力系統，依然採用2。0T渦輪增壓發動機，並匹配10AT變速箱組合，該發動機最大馬力為237Ps，最大扭矩為350N·m，如果新款凱迪拉克CT6能夠加入輕混系統的話，相信市場競爭力會更強。