一輛小型SUV，買了究竟有何用？這個問題只能猜測，似乎沒有確切的答案。不過，根據多家專業研究機構的分析，我們還是能看出一些端倪，購買小型SUV的人群主要分為兩類，一類是剛步入社會第一次買車，沒有家庭負擔的年輕人。

另一種是家裡有其他車輛，需要緊湊型、好開的SUV。透過這兩組人群來看問題，首先，無論是沒有家庭負擔的人群，還是擁有兩輛車的家庭，他們都不會以小型SUV作為家庭的主力用車。所以，買小型SUV的人千萬不要太在意車輛的空間。

其次，這些人一定不能考慮價效比，更多的是遵循內心的選擇。眾所周知，小型SUV的價效比普遍偏低。買小型SUV的錢可以買更高級別的轎車。除了豪華品牌，加點錢就能買到更高級別的SUV，所以他們肯定不會太在意價效比。

而是更關注“小”的好。或者是對精緻生活的追求，畢竟小型SUV市場上有很多小型精品SUV，比如chr、tcroos、安哥拉等，雖然價格不低，但是很精緻。家裡有輛SUV，買了Polo這樣的小車。女人喜歡大車，她開的是SUV。

我喜歡開小型車Polo。出門長途，或者逛街、看電影、買東西、接送孩子，還是開個SUV比較方便。Polo比較方便，停車位也很大。不要低估汽車。小車很方便，不管是SUV還是其他小車。兩者都比大型轎車和SUV方便得多。

特別是在北京，郊區和農村沒有停車位。整輛霸氣的車子，大到一個人開，根本沒地方停。小車也是一個人開，去哪都方便。現在很多人買7座車，一年365天，5個人能坐多少天？有多少天只有1-2個人？所以，買小型SUV，是婚前或婚後的第二輛車。

SUV市場近年來實現了正增長，增幅達兩位數。在功能要求上，轎車和小型SUV沒有明顯區別，除非對透過性有特殊要求；相比之下，在燃油經濟性方面，轎車甚至略勝一籌。不過，在SUV消費熱潮的背景下，消費者早已將SUV作為首選。

就連貼著SUV標籤的跨界車型帝豪GS也備受追捧。這種現象是不考慮實力需求的盲目追勢。此外，小型SUV的購買者多為經濟實力不足的90後，且以女性居多，且多為首次購車。“油耗低”和“價格便宜”是消費者選擇小型SUV的主要因素。

這裡說白了，就是經濟能力的問題。沒必要為了一時的滿足而衝動消費。SUV已經成為一種“時尚”。中國人買車，看外觀，隨波逐流。suv剛好符合外觀看起來“大氣”的兩個特點，某公司也買了suv，25萬以下還是建議乖乖考慮買車。

畢竟，在三大專案上花錢更重要。小型SUV的消費群體多用於獨自上下班或只是接送孩子、買菜等短途代步，以避日曬雨淋，有時也可以短途行駛週末的距離。話又說回來，小型SUV的價格也是很多工薪階層能夠負擔得起的車輛。

可以解決一家人的出行需求。還是要考慮自己的經濟能力、使用場景、駕駛興趣等，有的人就是喜歡開小車。通常，車上只有一兩個人。另外，在市區停車也不是那麼方便。我自己選擇一輛小車開。買車還是要看實際需求。

如果對空間要求比較高，那麼大車還是有這個優勢的。SUV有利也有弊，如何選擇取決於實際用車需求，沒有必要跟風買SUV。加長的車廂有空間優勢，但也會在一定程度上影響操控性。至於如何選擇，就看需求了。