家用SUV“卷王”，頂配10.98萬、市區油耗4.6L，哈弗H6真比不過面對老生常談的問題——10萬級家用SUV該咋選，可以說讓不少消費者備受糾結，甚至，越往後還越難抉擇。因為，如今一眾的新秀SUV，不僅價效比高、產品實力更不容小覷。就比如把老將哈弗H6和新秀長安歐尚Z6、五菱星辰混動版放在一起時，興許就夠你考慮良久。
因為三款車都是緊湊型SUV，而且受眾群體一致，價差也不大。其中，H6國潮版的走量車型落地就10來萬，歐尚Z6和星辰混動版關注度較高的車型，指導價也分別為10。99萬和10。98萬。
那麼，在價格相當且同級的情況下，它們誰才更懂得取悅年輕人呢？
（五菱星辰混動版）
（長安歐尚Z6）
（哈弗H6國潮版）
外觀來看，星辰混動版的翼動美學設計我們並不陌生，前臉視覺效果可圈可點；在莫蘭迪色系的車漆加持下，該車對於審美高階感的拿捏我覺得也有一定優勢。歐尚Z6的全新設計語言，設計感與顏值也不比星辰混動版差。H6國潮版相比第三代車型而言，它的運動感和力量感明顯是有更突出，這一點也算是迎合了當下的年輕消費群體。
但關於外觀顏值，這一向都是開放題，沒有唯一答案、也不會有統一答案，所以這裡我們就不做點評。
（五菱星辰混動版）
（長安歐尚Z6）
（哈弗H6國潮版）
內飾部分，我個人會將設計感、科技感的NO。1給到歐尚Z6。星辰混動版則是主打了居家溫馨調性，淺色調的內飾也起到了很好的烘托作用，對比之下，H6國潮版從設計到配色，感覺就顯得有點普通。
（五菱星辰混動版）
（長安歐尚Z6）
（哈弗H6國潮版）
另外，3款車的智慧網聯絡統均達到了目前的主流水平，像星辰混動版的Ling OS系統，支援連續語音識別、自定義喚醒詞，以及導航路書、位置共享等等功能，在具備實用性的同時，可玩性也不差。不過從配置來看，星辰混動版受限於定價較低，它的配置豐富度，則不及另外兩款車型，比如L2級智慧駕駛輔助、前排座椅加熱等，H6國潮版和歐尚Z6在更貴的車型上都能解鎖。
（五菱星辰混動版）
（長安歐尚Z6）
（哈弗H6國潮版）
空間的話，三款車同屬緊湊型SUV這一量級，車身尺寸差異也較小，包括軸距空間，也都圍繞在2700mm上下的水平。對了，三款車在給到都不差的後排腿部空間之餘，它們的中間地臺還幾乎達到了平整（僅H6國潮版微微凸出）狀態，歐尚Z6的座椅填充物較柔軟，舒適性亦是不錯；還有星辰混動版，它的後排座椅靠背具備往後14°調節，對於長途乘坐自然更討喜。
（五菱星辰混動版）
（長安歐尚Z6）
（哈弗H6國潮版）
動力上，五菱星辰混動版是唯一採用2。0L+電機為組合的混動車型，該車完成0-60km/h僅需3。2秒，零百加速也只要7。8秒。對比之下，歐尚Z6在零百加速實測中的8。24秒成績，其實也還不錯，但論初段動力的爆發性，可能星辰混動版以電機為主驅動力的特性，則更容易給你留下深刻印象。倒是1。5T的H6國潮版，零百成績11秒開外，市區油耗8。5L/100km左右，都不如這些後浪選手。
（哈弗H6國潮版）
（五菱星辰混動版）
得益於電機為主、發動機為輔的工作邏輯，星辰混動版在市區也和雅閣、凱美瑞這些油混車一樣，能做到越堵越省，因為低速狀態下，這車幾乎為純電行駛，發動機只作為發電。故而，星辰混動版市區油耗做到了4。6L/100km，這對於在乎用車成本的消費者來說，可是有著莫大的殺傷力。
（五菱星辰混動版）
（長安歐尚Z6）
（哈弗H6國潮版）
編輯點評：
站在年輕人角度來看，我其實是覺得前輩H6如今已有些力不從心。畢竟從顏值、配置乃至空間、動力等方面來看，作為後浪的星辰混動版與歐尚Z6，吸引力都不比它差。尤其是星辰混動版，它憑藉可圈可點的居家實用性、舒適性，和極具競爭力的動力響應、燃油經濟性，都足以給H6國潮版上一課。所以，若問三車誰更香？我當然更看好歐尚Z6的顏值與星辰混動版的質價比。至於我會考慮哪一款，個人覺得，還是星辰混動版的綜合性會更吸引我一些。
