榮威近期又上新車型，

SUV

，全新設計打破往常傳統，那麼這款車到底怎麼樣呢，讓我為大家詳細的解釋一下，這款車

乍看之下，

RX9

的設計風格與第三代

RX5

非常相似，流線型的車頭，大格柵，彈簧式的格柵，兩側還有兩個方型的日間行車燈

，

應該更有侵略性，前站位應該更低，運動感應該更明顯

，

與此同時，原來的榮威盾牌標誌

居然

消失了，變成了連續五個字母的榮威

，

相信這樣的設計肯定會引起

不少的

爭議

。

從外表看

雖然

這款車

車頭的造型顯得低矮，但

其實

這款車的車身高度其實並不低

，這款車的

長寬高分別為

4983/1967/1786

毫米，軸距為

2915

毫米

，

相比

GS8

，長寬高分別為

4980/1950/1780

毫米，軸距為

2920

毫米

，

榮威

RX9

實現了全面的超大車身尺寸

，

軸距比

GS8

短

5mm

，

同樣，這款

RX9

提供

6

座

/7

座的三排佈局

，非常適合家庭出遊，它作為一款家庭用車還是比較方便的，這款車

同時隱藏式門把手的使用在所難免，這款

SUV

定位高階車型，輪轂尺寸達到

21

英寸，五框款式簡潔有力

，

從側面看，圓潤、流線型的造型依然引人注目

，

這也使得與其他

5

米級

SUV

的區別變得更加容易

，

D

柱設計是車尾的亮點，點狀設計的金屬質感裝飾與格子狀設計的尾燈相互映襯，讓細節更加豐富

，確實是能給人一種眼前一亮的感覺。

這款車的

方向盤採用了簡單的觸控按鍵和電容按鍵的組合，設計非常簡單

，而且

平底方向盤帶有一個堅固的握環，內襯精緻的皮革，手感更舒適，底部還安裝了換擋撥片

，

繼第三代

RX5

的滑動屏之後，這次榮威在

RX9

的車載屏上玩出了新花樣

，這款車在

中控臺上方的大懸浮屏由三個不同角度的螢幕無縫組合，猶如

“一條蜿蜒的河流”螢幕觸感更流暢，顯示效果更清晰

，

大螢幕還提供了一種有趣的體驗，稱為

“場景魔方”

，

提供奇幻、工作艙、戲仿、國王、王后、搖籃等多種場景模式，一鍵自動調整座椅和螢幕，帶來豐富有趣的座艙體驗

，真的不得不說，這樣的配置我個人認為，是非常不錯的了。

而且

這輛車

還

使用電子換檔器

，

在變速桿後面的駕駛模式按鈕上，我們可以看到有不同的路況可供選擇，比如雪地和山路

，

估計這款車還會提供全輪驅動版本

，

豐富的座椅體驗是這款車的亮點

——副駕駛提供

140

度可調的

Queen‘sSeat

功能，以及座椅加熱、通風、按摩等功能，將副駕駛的駕駛體驗提升到極致

，相信對於經常需要長時間開車的司機朋友們，這些功能一定是很有幫助的。

這輛車的

第二排的兩個座椅兼具加熱、通風、按摩和電動腰部支撐等功能，官方稱之為國王座椅

，

它可以電動來回移動最大

180

釐米，並支援最大

140

度的角度調整

，

空間方面，以我

17

5

cm

的實際身高計算，第一排的人頭大概高了一個半

，

隨著第二排座椅一直調整到最後，前排腿部空間多出兩拳，頭部空間多一點

，

只是第三排的空間不是最理想的，在第二排的座椅適當前移後，我坐在第三排的身高上，第一排的伸腿空間還是有一些伸腿空間的

，就算滿載，乘坐體驗也還是可以的，沒有說是給人一種特別擁擠的感覺。

在我

體驗過後，在我

以我個人觀點

看來，這款

榮威

RX9

的賣點，首先是外觀，流線型的車身造型，犀利的運動型車頭設計，近

5

米的車身尺寸讓這款車看起來頗有氣勢

，我相信這款車銷量應該也不會差，這款車與其它同類別的

5

米級

SUV

的老氣、穩重風格拉開了差距

，

第二個賣點是讓前兩排座艙充滿各種舒適體驗

，

第三個賣點是這款三聯屏，款式新穎，提供多種一鍵式場景模式，好玩

，

只是這輛車上的第三排空間比較平均，而且這輛車的效能還不錯

，且駕駛感也是非常不錯的，這款車

將搭載

2。0T

渦輪增壓發動機、

9AT

變速箱和智慧電控

CDC

懸架，實現強勁動力效能和平穩舒適的駕乘體驗

。

據悉，榮威

RX9

將於

近日

上市

，

個人估計起步價應該在

20

萬以下，高階

車

型

應該

在

25

萬左右

，

它將是傳祺

GS8

的強勁對手

，我個人覺得這款車還是非常適合家用的，價格也是可以接受的，那麼您對這款車有什麼看法和見解，歡迎在評論區留下您的觀點。