相信很多消費者和購買者更喜歡耐用、省油、保值率高的日系車。在此基礎上，本田和馬自達自然是兩個看重控制就無法迴避的品牌。本田思域和馬自達CX4，誰更值得購買？

首先，馬自達CX4比思域更年輕。定位為跨界SUV。它的車身姿態比傳統SUV車型更低，更具運動感。馬自達的設計理念在業內也是家喻戶曉，其創馳藍天技術也廣受好評。

思域：實施本田MMConcept概念：最大化乘員空間和最小化機械空間。空間表現優於大部分競品，尤其是橫向空間，沒有緊湊型車的壓迫感。後背造型對頭部空間影響不大，淺色的車頂和較薄的前排座椅也不會讓人感到壓抑。

思域：動力快但不猛烈，因為司機和發動機被一個溫和的變速箱隔開。CVT在行駛過程中存在感較低，但並不馬虎。它可以解決鈍挫折並稀釋加速過程中的衝擊。它將透過速度切換來模擬一些小的變速絆腳石。

CX-4：這款創馳藍天6AT變速箱的離合器在車速超過8km/h時完全鎖死，防止變矩器輸出功率過度損失，提高傳動效率，最佳化燃油經濟性。我非常瞭解司機的意圖，執行力非常好。

內飾方面，整體以簡約為主，細節處多以圓角包裹，給人更舒適的視覺感受。動力方面，其2。0L版最大功率116kW，最大扭矩202N·m；2。5L版最大功率141kW，最大扭矩252N·m。

兩者都匹配6AT變速箱。作為家用車，2。0L版的動力已經足夠，但如果想要追求更得心應手的操控體驗，2。5L版更值得入手。作為一款跨界SUV，馬自達CX-4與轎車相比失去了定價優勢；與SUV相比，它在空間或動力上的表現都處於劣勢。

思域：大膽的迴旋鏢造型尾燈設計，尾標改為220Turbo與時俱進，以扭矩值作為尾標銘牌，緊跟德系車潮流。可惜兩側的兩根排氣管採用了隱藏式設計。這是故意給年輕人提供修改空間嗎？更改！

思域：整體風格簡約，符合大眾審美。材質看起來不錯，但實際表現一般，塑膠感十足，可以摸到的地方也很多，比如排檔把手側面，車窗按鈕，車內門把手，右邊的地方駕駛員大腿一側，A柱和B柱都是硬塑膠。

CX-4：強調簡約清新的內飾風格。與以往相比，長安安科塞拉和CX-5的整體視野並沒有好上一丁點。採用最新的懸浮式中控屏，多處金屬拉絲面板進行點綴，觀感和質感都有所提升。

綜上所述：思域不僅在車身尺寸上進行了重大升級，而且在內飾質感、操控性和動力性方面都有著出色的表現，因此整車的價效比得到了很大的提升。馬自達CX4擁有更好的外觀設計和有保障的操控性。如果預算有限，可以選擇思域。動力效能比同價位的馬自達CX4要好，空間也不錯。