排量減半的鈴木漢堡人200怎麼樣呢？先來看看靜態表現吧!

上期騎士分享介紹了一下鈴木還沒有引入內地市場的漢堡人400，很多小夥伴表示非常感興趣，不過就是感覺它的排量有點大，所以想看看排量小一點的同風格車型，既然有這種需求，那麼剛好又找到了排量減一半的漢堡人200，所以就聊聊唄！

漢堡人200在整體風格上和400並沒有太大的不同，不過它的車身會更加的緊湊，外觀也會進一步的弱化變得更為低調，但它依然還是運動加巡航的風格。

400

200

只不過相比雅馬哈的相關車型，這款漢堡人200運動元素並不突出，甚至於一些設計還有點過時，例如它後尾的造型顯然就有點復古並不時尚；但是喜歡鈴木的車友應該不會太在意這種表現，因為該品牌在外觀的表達上一直就比較含蓄。

動力方面

，鈴木漢堡人200將會採用一款緊湊輕巧的單缸水冷四氣門電噴發動機，它實際排量199cc，最大功率13KW，最大扭矩16N·m，動力數值並不是非常的激進，也就比PCX160略好那麼一點，但它的低扭根據調校來看還算不錯，百公里油耗據說可以保持在3L左右，所以也是一款偏向於實用型的機型。

車身方面

，漢堡人200相比400基本已經完成了從大型踏板車退化成中型踏板車的變化，因為這款車的軸距設定在了1465mm，並採用了一個前13後12寸的輪轂搭配。

與此同時它也沒有了中置設計的多連桿後懸架，而採用了比較常規的雙彈簧後減，但隨著軸距的縮短它的操控靈活性依然還有，舒適性也會有保障，並且座高也比較低設定在了735mm，油箱容積為10L。

在車身方面這款鈴木漢堡人200有一個出彩的點必須格外說一下，它將會具備一個41升的大容量坐下空間，這使其就可以輕鬆放下兩點頭盔，這是目前很多中型踏板車所做不到的，將會比較實用。

配置層面

，鈴木漢堡人200將會採用指標式組合儀表，鹵素大燈，機械防盜鑰匙，前後碟剎，雙通道ABS等，整體組合並不豐富，尤其相比PCX160和NMAX155顯然就不是一個時代的產物，明顯要遜色很多。

價格方面，鈴木漢堡人200在海外市場的售價按照最新匯率，約合人民幣2。84萬左右，相較於鈴木漢堡人400要便宜1。4萬，但它的價格好像並沒有太大的優勢，這可能就是這款車遲遲不引進的一個原因所在。

透過以上的介紹，我們可以看到這款鈴木漢堡人200，相比漢堡人400雖然整體的風格沒有變化，但是車身結構和技術水平乃至於發動機效能和配置都有了非常大的“縮水”，所以以它現在的這種表現，就算被平行引入內地市場，也掀不起多大的風浪。

畢竟不管是本田PCX160還是雅馬哈NMAX155都已經有了非常穩固的市場地位，所以這款排量減半表現平庸的漢堡人200，目前來與不來都已經不重要了，所以也就沒必要過度期待，就算有一天它真的來了，也不見得就是你的菜，除非它有比較大的變化或者價格上的絕對優勢，但這有點難，因為鈴木是不會輕易向市場妥協的。