說起來也可笑，記得在2019年的時候，我當時就想著去買一臺保值、耐用、同時在品質方面還很出色的越野SUV，就這樣在經過一系列篩選之後，就選擇了即將停產的豐田普拉多的自動TX-L尊享版，當時指導價49。48萬，當時在我們河南這邊買車還需要加價，最終落地價格都60萬了，說實話，這樣高昂在當時我根本不在乎，因為自己喜歡，再加上普拉多當時保值率和口碑度的因素，就在衝動下一股腦地買下來了。

我剛掰手指頭細算下來，開這車也有3年的時間了，而隨著我們自主品牌的快速崛起，我對這臺老車就越來越看不慣了，雖然這臺車型開出去會讓你有面子，甚至比其他人開BBA一線豪華品牌還有面子，但在2002年的今天，等你再去看我們國內越野車型市場的時候，我就無意間看到了最近剛開啟預售的北京BJ60這款車，就這樣前期在網路上看幾天靜態體驗之後，我就去線下進行試駕了，說實話，當我看到這臺車型第一眼的時候，我感覺和我開的普拉多差距不止10年。

雖然很多人都說普拉多在氣場方面開出去很有面子，而它在國內越野車型市場裡面一直都是天花板的存在，但拿這樣的外觀和體積和這臺北京BJ60相比，差距已經很明顯了，畢竟在車身尺寸方面，北京BJ60自身長度、軸距來到了

5040mm、2820mm，而我當初買的普拉多在長度、軸距卻只有4840mm、2790mm，把這兩臺車型放在一起對比，在氣場和高階感方面完全做到吊打，同時在靜態效果方面，北京BJ60採用了全新造型兼具“三感”，體量感、原創感和硬核情感，結合上五孔隔柵帥出新高度，前大燈組嵌入其中，讓整個前臉霸氣威武，開出去在體量感方面直接到超越了我價值60萬的普拉多。

畢竟我普拉多在顏值方面很一般，在售的不管是几几年的車型，大致的前臉也都是一樣的，只是針對細節方面做出了最佳化，但這麼老舊的靜態效果和北京BJ60相比，差距真的不止10年。同時北京BJ60

全車還設計了獨有6處的標識彩蛋，分別在前擋風玻璃右下角、後窗下部、iP側蓋、無線充電盒、二排扶手箱、後門檻條，把它開出去可以在岩石與仙人掌勾勒長途穿越，為你帶來了極致的駕駛體驗。

轉入內飾效果方面，我普拉多在內飾能摸到的地方，不是垃圾皮革就是軟和的塑膠，讓你用手摸下來觸感也很差勁，對於儀表盤和中控屏方面，在尺寸方面也才4。2英寸、8英寸，很小就算了，同時在顯示效果和功能方面也很拉胯，就像是像“丐中丐”的入門車型，說實話，站在2022年的今天，我當初花60萬買它真的算是“交智商稅了”。當然，在這裡我不是故意說自己買的普拉多不好，而是我感覺花這麼多的價錢，去買到這麼拉胯的配置而感到不值。

普拉多的內飾

北京BJ60內飾

而比它便宜的北京BJ60目前預售價格

23。98萬—28。98萬之間，這樣的價格要比我買的普拉多便宜了一半多，我預估在後期，

北京BJ60正式上市之後價格會再低一些，同時新車還

配套6大福利政策，一次性讓利消費者6萬多元，關鍵這車還不需要加價，真的是讓國內每一位消費者花更低的價錢，就能買到一臺空間大、配置高、效能還強的高階SUV。畢竟在內飾效果配置方面，

北京BJ60的內飾做工很討人喜歡，整個中控臺都是高階材料一點點包裹著，細節做工方面還加入了不沾指紋的面板，讓整車檔次得到了進一步提升。

在智慧科技方面，北京BJ60也沒有讓我們大家失望，在中控方面第一時間映入眼簾的便是“

“四塊螢幕

”，分別是12。8英寸

中控屏、10。25儀表盤、啟動按鍵屏+HUD，也支援智慧場景互動系統，為你帶來了顛覆性的人車互動體驗，結合上內部多色氛圍燈搭配，讓整車在科技效果方面直接拉滿。至於車機在智慧效果方面，可以讓語音交流變得更方便，如“北京，北京”“召喚李白”“召喚妲己”，多種定製喚醒詞，讓語音識別變得更準，想要導航到某個低點，直接說目標地就行了。不得不說，這樣的智慧化配置根本不是我普拉多能媲美的，兩臺車型在內飾效果和智慧化方面的差距真的不止10年。

最後，對於大家比較關心的越野效果方面，對於我自己開普拉多的越野配置，我在這裡就不多說了，主要也是不好意思說，感覺沒啥可說的，而在這臺北京BJ60身上，自身採用的也是“非承載車身+四輪獨懸”的強強組合，在此基礎上，整車還配備了三把差速鎖、智慧蠕行模式、分時四驅系統等越野配置，而針對“分時四驅”可以實現2H、4H、4L流暢選，採用行星機構減速，4L傳動扭矩可放大至2。54倍，讓這臺車型不管是遇到什麼樣的地形，也都能輕鬆越過，直接吊打我開三年的普拉多。

反正在2022年的今天，我真的後悔了，感覺自己當初花60萬去買一臺普拉多真的交智商稅了，雖然大家都說普拉多保值，但自從今年日系車保值率跌入神壇之後，我都不敢找車商給我估價了，反正我們透過外觀、空間、越野配置等因素可以清晰的感覺到，這兩臺車型的差距真的不止10年，我感覺豐田在國內很多車型就是為了“割韭菜”，用信仰來忽悠我們消費者。