9月28日，全新一代本田CR-V正式上市，作為20萬級SUV的“銷量王”，CR-V此次換代必然引來多方關注。總的來說，全新一代CR-V在外觀和內飾設計上做了更加年輕化的處理，整個風格時尚運動，同時考慮到不同使用者的需求增加了7座版本，動力總成則保持不變，仍然是1。5T+CVT的組合，並提供兩驅和四驅版本，暫時還沒有推出混動車型。然而這次換代卻引來了大批車友的口誅筆伐，這是為什麼呢？

首先在外觀設計上，新款CR-V的顏值確實比老款有了很大提升，前大燈組變得更加細長銳利，車身線條也比之前更加硬朗，L型尾燈點亮後辨識度很高，然而不少人覺得新款CR-V的前臉和雪佛蘭、寶駿的設計有很多相似之處，尾燈更是與沃爾沃XC60的“維京之斧”如出一轍。至於內飾，新款CR-V使用了和本田思域相同的內飾設計，車內線條比較簡潔，懸浮式中控屏大小為10。1英寸，並保留了一部分物理按鍵及旋鈕，使用起來還是挺方便的，Honda CONNECT 3。0車機系統也要比之前流暢了一些，但是和國產車的

車機

還是沒法比。我個人比較喜歡它這個蜂窩狀的空調出風口，看起來非常精緻運動。

其次從價格上來看，全新一代本田CR-V的指導價是18。59-24。99萬元，門檻比之前高了一些，而且大家都知道，本田的最低配車型往往很難買到，只是起到拉低售價的作用，不知道這一次是否還會這樣。其實從配置上來看，新款CR-V還算厚道，從次低配車型往上就配備了Honda SENSING駕駛輔助系統，包括車道偏離預警、車道保持輔助、車道居中保持、道路交通標識識別、主動剎車、疲勞駕駛提示、前方碰撞預警以及全速自適應巡航功能，另外像全景天窗、無鑰匙啟動/進入、遠端啟動、手機無線充電、真皮方向盤、真皮座椅、電動座椅調節、後排隱私玻璃這些配置也都沒有缺席。

再有從空間上來說，老款CR-V的空間表現在同級別車型中數一數二，這也是它銷量好的主要原因之一，而新款車型尺寸進一步增大，軸距達到2701mm，因此車內的空間表現是完全不用擔心的。不過對於一臺緊湊型SUV來說，個人認為7座版本還是有些雞肋，第三排的兩個小板凳只能用作臨時應急，長時間乘坐還是挺憋屈的，相信即使是選擇了7座版本的車主，大部分時間第三排也會是放倒的狀態。至於動力，新車依舊搭載1。5T渦輪增壓發動機，最大馬力193匹，匹配CVT變速箱，很多人認為花20W買個1。5T實在不值，15萬左右搭載2。0T發動機的車一抓一大把，這一點只能是見仁見智了，本田這套動力總成還是有不少優點的，否則它的銷量也不會一直居高不下。

不知道關於全新一代本田CR-V，您有什麼看法呢？