你能想象一款車到底要搭載多少高科技裝置嗎？比如鐳射雷達，三聯裝的液晶顯示屏，4d成像雷達，超過50個鐳射感應器，華為hud平視系統。這麼多的高科技配置都集中在一輛車上，這樣的誠意已經足夠了吧，這款車的名字便是飛凡R7。

飛凡R7的外觀設計師就是鼎鼎大名的大眾CC設計師MK。當年大眾CC就是憑藉著他的設計才能一舉獲得成功。這次有他的加盟，當然會帶來極佳的外觀體驗，我們也能從這款車上看到大眾CC獨一無二的氣質。

飛凡R7屬於一款中大型SUV，具有著動感十足的大溜背設計，總體思路和e S33概念車差不多，可以說是該款概念車的量產版本。

車輛的機艙蓋向前延伸的非常長，它可以有效降低風阻係數。LED大燈採用了貫穿式設計，氣場直接拉滿。封閉式前臉也讓人們一眼就能看出它純電動汽車的屬性。

車輛側面具有十足的整體感，溜背式的車身也讓顏值更為帥氣，有了一種轎跑的既視感。長寬高分別是4900mm，1925mm，1655mm，軸距是2950mm。如果從正側面上看，會不會看到它有一點點大眾CC的影子呢？

最引人注目的還是它的無邊框車門，內部採用了雙層加膠處理，在保證了它的耐用性的同時，也讓車內靜音效果變得非常出色。車鑰匙的形狀和一個鵝卵石差不多，但是做工卻略有欠缺，縫隙實在太大了，也不知道量產車會不會改變這個問題。

車尾的造型非常簡單，沒有任何囉嗦的東西堆砌，貫穿式的尾燈組造型和前大燈差不多，在夜間點亮時具有十足的家族辨識度。21英寸的超大輪圈顯得非常帥氣，並增加了碳纖維紋路，給它帶來大量豪華氛圍。

開啟車門，最引人注目的就是三塊面積巨大的液晶顯示屏，讓這款車擁有了極為強烈的科技氛圍。車輛搭載有高通驍龍8155處理器，反應速度非常敏捷，操作起來和我們用手機的速度差不多。

副駕駛前方的螢幕可不光只是提供娛樂功能，當主駕時不方便查詢地圖資訊時，副駕駛便可以接手找到具體的座標，並把它投放到主駕駛螢幕上。

方向盤的設計同樣擁有科幻風格，並帶有震動反饋的觸控按鍵，手感握起來非常舒適。3點和9點之間進行了打孔處理，方向盤下方則有亮面飾板進行裝飾。未來這個位置還會安裝駕駛員身體檢測功能，確保駕駛員的行車安全。舒適性也直接拉滿，座椅採用了真皮材質，副駕駛位置上甚至還增加腿託和腳託功能。

這款車的智慧裝置實在太多，無數的鐳射雷達和成像雷達不光可以標定距離，還可以標定高度，可以做到不同場合下的景色識別。只可惜我們拍攝的只是試裝車，還無緣見識到如此高科技的配備。

動力系統上，這臺車採用了前後雙電機系統，總功率為400 kw，總峰值扭矩為700牛米，前電機的功率為150 kw，前電機的峰值扭矩是250 nm，官方的加速資料為4。4秒。

駕駛這款車會讓你知道什麼是推背感，如此快的動力甚至會給你帶來一絲絲眩暈感覺，這是任何一款同級別，同價位的燃油車無法帶給你的操作體驗。但如果你不想加速太快，它的動作還是非常輕柔的。

儘管這臺車的尺寸巨大，但其轉向系統卻非常靈活，在激烈的駕駛中可以說指哪走哪，不會有任何多餘的搖晃，對於一些路面的輕微顛簸也能處理的乾乾淨淨。

這臺車最大的好處就是造型前衛，科技氛圍直接拉滿，再加上迅猛的動力系統確實讓人記憶深刻。但這一切還都是九牛一毛，因為還有駕駛輔助系統沒有揭開它的神秘面紗，不知道它會給我們帶來怎樣的驚喜。