自吸式發動機當然可以使用全合成油！一般來說，自然吸氣發動機的原車油是礦物油或半合成機油。這並不是因為自然吸氣發動機不能使用全合成機油，而是自然吸氣發動機對機油的要求不高。

既然礦物油和半合成機油都能滿足自然吸氣發動機的工作要求，那麼全合成機油沒問題，溫度會更好！汽車中使用的發動機是自然吸氣和機械增壓的。自然吸氣是指不使用增壓器，而僅利用大氣壓的作用將空氣壓入燃燒室的進氣方式。

除了少數壓縮比極高的自然吸氣發動機外，工作溫度會高一點。一般來說，自然吸氣發動機的理想工作溫度是85到95度。而渦輪增壓發動機則是利用發動機產生的廢氣驅動廢氣渦輪，進而帶動進氣渦輪旋轉，從而實現壓縮排氣。

除了在高壓下工作，渦輪增壓發動機還需要承受600多度的高溫，有的甚至可以達到1000度。自然吸氣發動機的工作環境對機油的要求並不高，很多品牌的原廠機油都是礦物油或半合成油。

當然，如果想要更好的潤滑保護效果、高溫穩定性、長期耐用性、抗磨減摩和低溫流動性，那麼就必須選擇全合成油才能滿足要求！全合成機油是科技發展的產物。它是透過化學方法人工製造的。

可根據不同用途和要求有針對性地製造生產，大大提高機器執行效率和壽命。具體制作過程不重複。發動機長期運轉會產生更多的碎屑、油泥和汙垢作為汙垢，機油會將這些汙垢帶到現有的路網進行儲存，從而最大限度地減少磨損。

因此，經常使用礦物油的汽車也配備全合成油後，在動力、油耗、噪音和振動等方面都有明顯改善，在潤滑發動機的同時也起到清潔作用。全合成機油是一種完全合成的機油，它是由第三、第四、第五種基礎油和相應的新增劑混合而成。

它包含100%非傳統的高效能流體。它是一個完全人工的油品類別，其高低溫、高速潤滑性比較突出，多用於渦輪增壓發動機車型、高階車型、賽車，或者更極端條件下的汽車。

不同的使用方式也會有所不同，比如計程車或者便宜的，使用頻率比較高，有的一個月要跑5000公里，一般會選擇使用礦物油，一般都有固定的保養。位置和價格也比較便宜，換礦物油可能要一兩百，確實比全合成四五百的成本低。

因為我們的機油是為發動機潤滑系統工作的，所以潤滑系統的作用就是將機油輸送到汽車各個需要潤滑和冷卻的部位。礦物油所能達到的效能可以與我們的全合成油具有相同的效果。因此，在自然吸氣發動機中使用全合成機油是沒有問題的。

綜上所述，自然吸氣發動機可以使用全合成油，但需要注意的是，油品的選擇不僅要根據牌號，更重要的是要結合粘度指標。不同的發動機設計需要搭配不同粘度值的機油才能達到最佳效果。因此，製造商會在汽車的保養手冊中註明發動機油的油品標準。我們只需要按照廠家維修手冊中的規定新增機油即可。