“我們正抓緊時間熟悉賽道，並對車輛進行除錯，爭取以最佳的狀態投入比賽。”再次出征IVISTA智慧網聯汽車挑戰賽，來自重慶郵電大學“重郵畢昇”車隊的譚沖沖，在接受記者採訪時表示：備戰越充分，比賽才越從容，賽場上的每一次出色發揮，都來自於賽場外的一次次加練。

本週五（9月23日），2022 IVISTA智慧網聯汽車挑戰賽將在重慶兩江協同創新區打響。屆時，來自車企、高校及科創公司的逾百支頂尖車隊，將齊聚明月湖畔，展開為期兩天鬥“智”鬥勇的比拼。按照賽程安排，首日將舉行由消費者選手參加的ADAS挑戰賽；次日上午為山城極限挑戰賽，這也是本屆比賽首次增設的專案；下午則將展開功能型無人車挑戰賽的角逐。

9月19日，隨著重郵畢昇、交職院道簡優行車隊、重慶理工大學智行者等多支參賽車隊，陸續前往比賽地集結，一種大賽來臨前的氣氛，開始在明月湖的上空瀰漫。報到完畢，來不及欣賞湖光山色的美景，各個車隊就投入了緊張的賽前熱身。除錯車輛，測試裝置，適應賽道，大家像對待正式比賽一樣，提前展開了一場暗自較勁的切磋。

據譚沖沖介紹，他所在的畢昇車隊，是由重慶郵電大學自動化學院智慧能源技術研究中心創辦，車隊成員主要從事人工智慧和無人駕駛汽車方面的研究。在去年比賽中，該隊拿下了最強車腦挑戰賽的三等獎。今年，主辦方對最強車腦挑戰賽和商業化進行挑戰賽進行了整合，推出了極具重慶特色“山城極限挑戰賽”。在完成了賽前踩點後，譚沖沖坦言：全長4。3公里的賽道，分佈著多達20餘處急彎和上下坡道，部分路段還開啟了衛星定位訊號干擾器，加上比賽有著嚴格的限速要求，要想贏得比賽，挑戰不小。不過他話鋒一轉，表示有信心取得比上屆更好的成績。

厲兵秣馬的還有重慶交通大學行遠智慧車隊，作為一支老牌勁旅，早在2018年就參加了首屆i-VISTA自動駕駛汽車挑戰賽。伴隨著賽事成長起來的這支隊伍，目前擁有成員50餘人，其中核心隊員20餘人，可謂兵強馬壯。該隊指導老師隗寒冰教授，是重慶交通大學-深蘭科技車路協同與自動駕駛實驗室的發起人和負責人。在他的帶領下，行遠智慧車隊將第三次踏上IVISTA智慧網聯汽車挑戰賽的賽道，並期望能一路領跑到終點。

“任他巨力來打我，牽動四兩撥千斤”，能用太極拳《打手歌》的歌詞來給車隊命名，足見這支剛組建不久的年輕車隊，在大賽來臨前的樂觀心態。代表桂林電子科技大學建築與交通工程學院參賽的“四兩撥千斤車隊”，按計劃9月21日才抵達比賽現場，但該隊的備戰卻一刻也沒落下。雖然一再強調，是抱著學習的態度來參加比賽，但沒準兒就是這種放鬆的心態，能幫助他們在賽場上完成逆襲。

隨著各支車隊陸續就位，2022 IVISTA智慧網聯汽車挑戰賽已進入了最後的倒計時，讓我們期待——9月23日，發車的訊號槍在兩江新區明月湖畔打響！

記者：吳鍵

編輯：姜京谷