在高速上開得太久，會不會對車子造成傷害？要不要把駕駛室的門給關上？對，這位男士，您不但要開啟機艙的通風，還要將車子開到冷氣室，將引擎的水溫調到16攝氏度，儘量避免用熱水沖洗，以免造成引擎漏水，如果有可能的話，可以購買些冰，放置在引擎四周，這樣可以更好地冷卻。都到了2020年了，你還問這個問題，你現在是“汽油爹”，想想你自己，不管是發動機，還是自然吸氣，在高速上開這麼久，你都不會摔倒，你就不用擔心了。

畢竟，汽車並不像你想象中的那樣，在高速上行駛的話，會產生很大的熱量，畢竟，引擎的內部溫度要比普通的發動機要高很多，但工程師也考慮過，在這樣的速度下，一旦在高速公路上突然出現故障，那可不是一件容易的事情。

首先，我們要明白，高速行駛，其實並不會消耗太大，特別是引擎，這個道理，許多人都錯了，有人說，加速了，引擎就會加速。我可以確定，你沒有駕駛執照，現在的發動機，最快也就是兩千轉以下，甚至一千五百

轉一下

，你覺得這個速度很快麼？而在這種高速上，引擎更是偏愛，在高速行駛的情況下，引擎的功率會更大，負載也會更少。引擎最怕的狀況是

什麼

？

1、暴力駕駛，比如說在賽道上測試車速為零，其實引擎承受不了，或者是變速箱承受不了。2、在城市裡走走停停，發動機的速度會隨著時間的推移而改變，會給引擎帶來很大的負擔，很有可能會產生更多的

積碳

。在這種高速行駛的情況下，雖然車速很快，但對引擎的作用並不大，就算連續行駛十多個小時，也不會對引擎造成任何的傷害，最重要的是，司機承受不住。

而且現在的汽車，散熱器的效能，遠超你的想象。以前的汽車，大部分都是採用空氣製冷，利用大的電扇，將汽車的鋁片上的熱能排出去，這樣的話，就會造成“開鍋”的情況，不過現在的家用汽車，都是採用水冷，而沒有空氣製冷，而水冷，則是利用水泵，讓冷卻水不停地迴圈，吸收引擎的熱能，這樣才能更好的散熱器。不用著急，因為工程師已經想好了，一旦引擎的高溫真的超出了極限，就算你關掉引擎，電池的電力也會一直支援著冷卻裝置，直至恢復到原來的水平，換句話說，只要關掉引擎，冷卻裝置會自動判定是否要再進行冷卻。

而且，在這種速度下，空氣進入的速度非常快，而且還會吸收一部分的熱量，在城市裡，引擎的溫度並不是很高。說了這麼多，也是為了讓各位瞭解一點，現在的家用轎車，已經不像我們所想的那樣，是一款非常先進的工業品，裡面的許多設計都是根據實際的工況來設計的，根本不需要我們去擔心，而我們這些司機，只要注意自己，注意保暖，注意保暖，不要讓自己的車子出問題。對此大家有什麼想法？咱們評論區見吧！