小編最近發現，雖然如今的大眾桑塔納，已經淪為大眾汽車的入門級家用轎車，市場地位也是大不如前。但是在銷量成績方面，該車的排名依舊特別靠前，月銷量始終保持在1萬輛以上，可謂是相當優異。許多消費者在購買這個價位的合資轎車時，也都會將大眾桑塔納納入重點考慮範圍之內。為了讓更多的消費者，能夠提前瞭解到大眾桑塔納的真實表現，今天小編就專門邀請了一位車主，來談談他的用車體驗。

這位車主購買的是大眾桑塔納 1。5L 手動時尚型，這也是該車目前最暢銷的版本，當時的購車價在7萬元，目前已經累計行駛3萬多公里。對於該車的前臉造型，他還是比較滿意，雖然不是特別的個性、運動，但是經典的家族式設計風格，使得該車擁有很高的辨識度，看起來也比較沉穩、大氣，比較符合他的審美。

整個車身也設計得特別簡潔，除了兩條貫穿式的腰線以外，沒有采用太複雜的設計語言。對於該車超級簡潔的車身造型，他表示能夠接受，還是比較耐看的。當然，如果能夠把車身設計得更加流暢一點，輪轂的造型能夠更炫酷一點，那麼視覺效果應該會更好。

對於該車的空間表現，他表示基本上都是自己一個人開車，所以感覺還是比較寬敞。偶爾載三四個人，大家也不會感覺到特別擁擠，日常使用還是可以很好地滿足。對於不能放倒的後排座椅，他表示要好好吐槽一下，有的時候想要裝大一點的物品，根本就裝不了，感覺實用性大打折扣。他表示，其實最開始準備買兩廂版的桑塔納浩納，覺得這款車的空間表現要更好，只可惜當時買車的時候，該車已經停產了。

因為是購買的最低配版本，所以他對於大眾桑塔納的這套丐中丐內飾，還是有一定的心理預期。他表示，反正常用的功能基本上都有，現在手機導航也都很方便，他除了買一個手機支架以外，對內飾沒有做出任何改動。但是每次看到其它車的內飾設計時，還會感覺自己車的內飾太廉價，他覺得有點對不起這個價格。

對於該車1。5L+5MT手動的動力組合，他表示既滿意又不滿意。滿意的是質量穩定、油耗低，目前行駛3萬多公里，平均油耗僅6L左右，也沒有出現任何質量問題。最不滿意的是動力太肉，有的時候超車感覺特別有壓力，總感覺動力不足。他還要重點表揚一下該車的皮實耐用，每次都去私人加油站加油，保養也是在路邊找個小店，目前一點問題都沒有，用起來特別省心。

作為一名開了3萬多公里的大眾桑塔納老車主，他表示：如果對外觀、配置追求不高，想要用著省心，那麼還是可以重點考慮下該車。如果對外觀、配置有所要求，還是建議購買其它車型，大眾桑塔納真的是太丐了。如果再給他一次機會，他表示會重點考慮一下SUV車型，或者再添幾萬塊錢，購買大眾朗逸或者大眾寶來。