所謂窮人買不起，富人看不上的車型，其實是指那些定位不符合受眾購買力的車型。然而，購買力充足的消費群體卻不是受眾群體，從而形成了有興趣的買不起，買得起的沒興趣，這樣尷尬的局面。

在國內車市，這樣的車型比較多，主要集中在以運動為主的B級車型上，而這種情況對於普通品牌來說比較嚴重，對於豪華品牌來說稍微強一些，專注運動的B級車不同於專注於運動的A級車。

在A級車市場，運動型車型很受歡迎，但在B級車市場，主打運動型的車型可能也很受歡迎，但有足夠經濟實力購買的朋友並不多。門檻價有一定的關係；所以主打運動的B級車可能有很多車迷。

但由於自身的價格門檻，很多車迷買不起！B級車中的三款經典跑車是本田的思鉑睿、阿特茲、ATSL，但畢竟銷量不大；年輕人喜歡運動，單靠B級車的價格買不起；價格朋友可能不再年輕。

不再喜歡運動風格；而喜歡運動風格、有經濟實力的消費群體可能會直接去寶馬三系和奧迪S，也就是說直接被更多的運動車型攔截。畢竟普通品牌和非主流豪華品牌是不可能在B級車市場上玩運動的。

因為這樣的B級運動車型和受眾的經濟實力相沖突，所以這種喜愛不能可以買，也可以買。買不喜歡的尷尬境地。不可否認，哈弗H9是一款好車，但普通人還是買不起。很多真正玩越野的人都是有錢人。

而這群人基本會選擇普拉多或者價格更高的車型。真正想玩越野的窮人買不起，玩越野的富人不喜歡。作為奧迪A6L的昔日勁敵，今天混到這個地步確實出乎意料。在中國市場輸給奧迪A6L後，皇冠的價格一降再降。

實際成交價已經是22萬到36萬。在這個價位範圍內，可以選擇很多BBA品牌的好機型。這個範圍的人更傾向於奢侈品。品牌模型，但依舊擋不住它成為窮人買不起、富人看不起的車型。

BJ80的狀況比哈弗H9差。買哈弗H9，就不會買BJ80，甚至不會買哈弗H9。即使是窮人也不想買它。北汽打造車型意義不大。小編認為，這臺車降價10萬元是無法挽救現狀的。

謳歌TLX-L27。98-37。98萬元作為日本三大奢侈品牌之一，謳歌在中國的佔有率如此之低，以至於很多人甚至不知道有這樣一個品牌存在。還以為是長安車呢，有些模型對窮人來說並不是買不起。

但由於模型的侷限性，它們對普通人來說並不實用。不過，也不是富人不看不起，因為富人擁有更多的財富，可以直接購買更高級別的車型。曾經有人說純電動汽車是富人的玩具，是窮人的工具。

但現在似乎越來越多的“新勢力”傾向於為富人打造玩具，而忽視了窮人的需求。因為特斯拉在高階電動車領域嚐到了甜頭，後來者都想抄它的路。不過，真正的富豪不會看這些連造車資質都沒有。

“新勢力”一直在講故事，智慧、生態、出行變化等等，在真正需要買車的人眼裡，根本不值一提。對於純電動汽車，人們的需求是作為燃油車的補充，作為城市地區的代步工具。

更重要的是，他們有一定的品牌基礎、高品質的整車製造技術和高水平的安全性。這些都是“新勢力”“他們所缺乏的。現在車太多了，讓人眼花繚亂。您想要的功能或配置有高有低，想完美真的很難。