近期，又有很多小夥伴留言或私信“MPV時代”，他們對自己最近購車、用車提出了許多的疑問，需要我們對他們的疑問進行解答或推薦。對此，MPV時代也挑出了一些代表性的問題進行解答或推薦，其他小夥伴們我們也會在私信裡一一解答喲！

龍飛：沃爾沃Concept Recharge概念車，這臺MPV後面會進行量產嗎？會是純電車型嗎？

其實早在2020年的時候就傳出了沃爾沃要推出MPV的訊息，不過一直也沒看到什麼實際動作，直到今年8月份的成都車展上，沃爾沃亮相了一款名為Recharge concept的概念車，雖然和之前網上流傳的渲染圖不同，但沃爾沃造MPV的計劃基本石錘了。

雖然沃爾沃有計劃量產MPV車型，但是最終落地的版本應該與概念車差別挺大的。尤其是車內佈局，應該會採用2+2+3的七座佈局，概念車的四座佈局明顯是不實用的。還有就是開門的方式，量產版本應該不會採用對開門，而是採用傳統的側滑門或者平開門。

此外，由於概念車名稱中有“Recharge”一詞，量產版本大機率將會有純電版本的車型，至於有沒有插電式混動與純燃油版車型，目前還無法預測。

光影：現代庫斯途的底盤是用的SUV的嗎？

庫斯途採用SUV底盤的這個說法其實是不完全對的，庫斯途出自現代起亞的第三代i-GMP平臺，而現代旗下自第十代索納塔之後，投放中國的所有產品都是基於i-GMP平臺，包括起亞嘉華也是i-GMP平臺。

i-GMP平臺是現代起亞的通用模組化體系，但還細分為中小型（K）平臺、中大型（N）平臺和純電動（EV）平臺三個子平臺。所以，在這個平臺下轎車、SUV、MPV都是有的。

但在i-GMP的細分平臺下，途勝L和庫斯途實際上都是現代起亞i-GMP K平臺下的產物，而起亞嘉華是i-GMP N平臺下的產物。由此就不難理解，庫斯途的前臉與途勝L極為相似，內飾的佈局也很接近。但是，庫斯途在途勝L的基礎上“加肥加大”的同時，還將途勝L的多連桿後懸架減配為了扭力梁，1。5T發動機也降低了引數。

涼涼月色：15萬元以內，手動擋、大空間的SUV和MPV車型有哪些推薦？

這個問題比較寬泛，因為您沒提到具體的想要轎車還是SUV或者是MPV車型，也沒有提及是傾向合資品牌還是中國品牌。當然，MPV時代就按您的核心資訊來考慮，空間大、15萬元以內、手動擋車型，那麼首選就是SUV和MPV車型。

對於SUV車型而言，15萬元以內購車的話，奇瑞集團旗下的奇瑞瑞虎8和捷途X90，以及一汽-大眾旗下的捷達VS7比較符合您的大空間和手動要求。

如果是MPV車型，15萬元以內可以考慮上汽大通MAXUS G10、瑞風M4以及東風風行M7這三個車系的手動擋車型。

阿樹100：想買二手七座車，在想買SUV還是MPV，SUV看的福特銳界，MPV還沒看，預算十五萬左右。

選擇七座車，大機率是為了照顧家用，MPV的優勢在於後排空間的靈活性以及上下車的便利程度，如果家裡有行動不便的老人，那一定要選MPV，就拿奧德賽舉例，後排門檻的高度只有30cm左右，對老人和孩子都非常友好，而SUV車型地臺本身就高，車門開啟角度也遠不及MPV的側滑門。

如果無需考慮上下車的便利性，第三排的利用率也不高，只是為了從容應對那1%的滿載可能性，那麼SUV的駕控感受、配置表現普遍要高於同價位的MPV車型，同時也更適合日常通勤。

15萬左右的預算，如果SUV已經看好銳界的話，那麼MPV時代再給你推薦一至兩款MPV。第一款就是15-17年左右的奧德賽，價格大概就在15萬元左右，這款車的優勢就是在車齡較長的情況下整體毛病比較少，維修費用也不高，開幾年再賣在二手市場也比較保值。

第二款就是傳祺M8，國產車在二手車市場相對保值率更低，15萬的預算可以買到一、兩年車齡的次準新車，還是比較划算的。並且這款車的空間、駕駛質感以及舒適性在20萬級的自主品牌MPV當中已經做得非常好了，可以說是沒啥對手。

圖片來源於官方