如今吉利星越L成為了國產燃油SUV中的熱門車型，憑藉沃爾沃的發動機以及CMA平臺帶來的優勢，即便優惠力度非常小、主打純燃油車型，它依然能拿到月銷1。2萬臺的好成績。目前經典車型吉利博越在緊湊SUV領域的地位也很穩健，但是考慮到混動車型已經崛起，如果再不推出一款主打混動的主力SUV，吉利或將喪失這一領域的優勢。

其實吉利早在去年就已經開始研發新一代的混動SUV了，內部代號FX11，這款車基於CMA平臺打造，搭載吉利最新的混動系統，將於今年的下半年上市。從目前吉利造勢的形式來看，這款車屬於博越換代的可能性已經不高了，或命名為星耀，博越或將繼續保留降價銷售。

FX11定位A級SUV，是未來幾年吉利的主力SUV車型，將擔負著吉利銷量重擔以及向著新能源轉變的重任。FX11採用了吉利最新的設計語言，它的外觀更加前衛動感，整套的設計語言則來自“Vision Starburst”概念車，比如大尺寸的進氣格柵，格柵內部為V型燻黑裝飾，並且還將採用獠牙日行燈以及貫穿前臉的燈組。大燈組與中網融為一體，點陣式的裝飾辨識度相當高。此外整體的運動感也不錯，比如側進氣格柵就像是戰鬥機的進氣口。

側面造型同樣走的是動感風格，腰線辨識度很高，從前翼子板一直向上延伸至D柱處，營造出了衝刺感。目前採用這種高拋風格腰線的車型大多數是跑車，SUV中還比較少見，整體來說辨識度不錯。尺寸方面預計比星越L要小一些，屬於標準的A級SUV，與星越L形成高低搭配的形式。

尾部造型比較誇張，貫穿式的燈組延伸在尾門之上，兩側則是回形標尾燈，組合在一起科技感爆表。整體看起來，尾部姿態較高，符合SUV的慣用風格。不得不說，這套設計組合在一起，還是能打動年輕消費者的。

內飾方面雖然尚未正式曝光，但我們還是可以透過曝光的諜照看到一些設計元素，首先是採用了豎向的大尺寸中控屏，將科技感拉滿，也符合當下新能源車型的設計思路。擋把為電子擋，為中空造型，旁邊配有兩個杯架，後方為電子手剎。中控臺整體比較簡約，沒有太多的實體按鍵，並且可能取消儀表盤，採用HUD抬頭顯示代替。此外淺色的內飾白色的座椅也比較清新，不愧是針對年輕人的車型。

動力方面，FX11預計搭載星越L 雷神Hi·X同款的動力總成，這套動力總成兼顧動力與油耗，採用了1。5T混動專用發動機+雙電機+3擋混動電驅變速器DHT Pro組成，可以滿足不同的工況，而且熱效率也比較高，最大功率達到了245匹，扭矩達到了545牛·米，綜合油耗為4。3L，續航可達1300公里。比較遺憾的就是這臺發動機為三缸動力，雖然混動系統可以規避三缸機低速抖動的問題，但是消費者的接受程度還是不高。

總結：

FX11的到來彌補了吉利目前在入門緊湊SUV市場沒有混動產品的缺憾，也一定程度上彌補了博越產品老舊的問題。如果價格到位，FX11絕對是有能力和比亞迪剛正面的車型，畢竟現在吉利面對的最大對手就是比亞迪的一眾混動SUV了。