提及領克，大家可能會一致認為它是一個既年輕又運動的國產高階品牌。年輕、潮流且充滿運動感是它們產品的標籤，在市場上得到不少年輕消費者的青睞。

最具代表性的車型莫過於領克03，親民的價格，豐富地配置深得消費者的喜愛。而，更具運動氣息的領克03+，更讓一些喜歡運動的使用者心血澎湃，原廠自帶改裝套件。

甚至，很多人都把領克03+拿去媲美高爾夫GTI。

當然，這樣的對比不是要去爭個孰強孰弱，只是從側面反映出兩種不同車主對自己車的喜愛。

有些人說，需要給國產車一些時間；而有些人則認為，國產造不出這種小鋼炮，還得看合資品牌，甚至豪華品牌。

但，領克就是這麼一個“寵”粉絲的車企，你需要運動車，它給你造出了領克02、03+，甚至是領克02 Hatchback小鋼炮；你需要空間大、配置高的SUV，它給你領克05、06，；你需要混動省油，現在開始有了領克01 EM-F。

而你說，你還需要一輛平臺規格更高，價格實惠，配置豐富且省油能上綠牌的6座或7座SUV，今天它來了。

它就是——領克09 EM-P遠航版。

領克09 EM-P遠航版基於SPA豪華架構打造。沒錯，它跟沃爾沃有著千絲萬縷的關係。例如：沃爾沃S90和沃爾沃XC90都是在SPA平臺下打造而來。

領克09 EM-P遠航版定位為高效能智混電動SUV，聆聽消費者的意見，追求更加出色的油耗，並且還傳承了沃爾沃品牌的一些優良傳統，比如在安全和效能上。

在動力方面，領克09 EM-P跟普通版09有著一定的區別。

新車搭載了Drive-E 2。0TD T5發動機，配合3電機混動驅動佈局，同時它還擁有7模FYRA-E智慧電四驅，有了這套技術的加持下它可以實現智慧四驅和全時四驅的智慧切換，可以應付各種複雜路況。

另外，為了適應更多的消費者使用者，領克09 EM-P遠航版還擁有7種不同的駕駛模式供消費者選擇。比如：純電節能、純點舒適、越野模式、雪地模式等。

而新車作為一款插混產品，它還配備了一個40。1kWh的三元鋰大電池，外加一個70L的油箱，純電續航在WLTC工況下可以做到150km，滿油滿電狀態下WLTC工況可達到1100km。

考慮到我自己的宋PLUS DM-i純電能跑110km，綜合續航超1200km的情況下，我認為領克09EM-P擁有更大度數的電池以及更大的油箱容積，並不算出色。

但，又考慮到它是一款擁有6/7座的SUV，在整備質量更重的情況下，似乎這樣的續航表現也能給到中等偏上的成績。你們覺得呢？也歡迎把你們的想法留言分享一下。

當然了，領克09 EM-P遠航版還考慮到了很多使用者充電困難的問題，所以它同時支援快充和慢充功能。家用交流慢充功率為7kW，直流快充為70kW。根據官方介紹，電量從20%-80%充電時間只需要28分鐘。

此外，當代消費者在週末越來越有郊遊的生活興趣，而領克09 EM-P遠航版作為一款高效能智慧電混SUV，對外放電功能肯定也是具備的。

它支援最高6。4kW的放電功率，在週末休閒娛樂之餘，大家可以去野外露營、燒烤，也是別有一番樂趣。

另外，很多人都關心這臺車的動力效能，領克09 EM-P遠航版的最大輸出功率382kW，最大扭矩844N·m，在動力上，我覺得無須擔心。

現階段，新車共推出兩款車型，分別是領克09 EM-P遠航版AM，預訂價為35。8萬元，領克09 EM-P遠航版PM，預訂價是37。8萬元。此外，如果是PM版本車主，還可選裝1。2萬元的旗艦升艙包。

隨著越來越多的車企推出混動系統之後，領克所面臨的競爭越來越大，領克在今年也宣佈將全面轉向電動化的步伐，速度非常的快，今年陸續更新了幾款重磅新車。而領克09EM-P遠航版現在是預訂階段，其本身的產品力其實也不弱，能否助力領克更往前一步呢？

這個答案，我們最終還是留給市場來辨別。

但，不得不說，領克09 EM-P遠航版的產品實力並不弱，無論是SPA平臺，還是它豐富的科技配置，我覺得都對得起它現在的這個預訂價。

不過在30-40萬這個價位，消費者願不願意接受領克品牌成為了最現實的一個問題。

跟咱們之前聊過的眾多造車新勢力一樣，很多車的價格30萬以下，賣的非常火爆，上了30萬-40萬這個價位，很多消費者的購車思維似乎都繞不開豪華品牌。

這樣的現象其實也很正常。因為豪華品牌的理念已經在潛移默化中植入消費者意識內。

就像咱們買奢侈品一樣，在一定的價格區間，國產品牌肯定是優先考慮。但是上了一定的金額之後，往往絕大多數消費者都會選擇知名國際品牌。這樣的消費心理需要一定的時間去改變。

而，像領克09 EM-P遠航版其實是具備這種實力的，只是市場上其實還缺少欣賞它的“伯樂”，同時，我個人認為，領克品牌的宣傳還需進一步加強，畢竟只有消費者的記憶中有你，才會有想買你家產品的意識。