【太平洋汽車網 新車頻道】8月27日，

東風

汽車正式釋出豪華電動越野品牌

猛士

，定位高階電動越野文化引領者，未來將填補國內高階新能源越野車市場的空白。這是繼嵐圖之後，東風汽車釋出的第二個高階電動汽車品牌。猛士品牌車型將基於M TECH猛士智慧越野架構，該架構採用支援5G通訊、千兆乙太網等技術的域控集中式電子電氣架構，最全面的電控智慧化底盤系統，並採用軍車級強度的可靠耐久效能開發及測試驗證體系。該架構包含MORA猛士滑板式越野平臺、M ATS猛士智慧越野全地形系統、MEGA POWER猛士動力三大新技術叢集。

值得一提的是，旗下首款新車會基於M-

Terrain

概念車

（四門版）打造，提供純電和增程兩種動力形式，將於2023年量產。另外，五座版車型將於明年量產。

此外，猛士品牌車型將採用MORA猛士滑板式越野平臺，支援多功能線控、融合式域控、高整合度熱管理等技術。具體來說，MORA猛士滑板式越野平臺支援車身與底盤上下車體分離解耦，支援超大頻寬

軸距

擴充套件，支援

SUV

、

皮卡

、VAN等多種車身形式，大幅縮短產品開發週期，同平臺可開發多樣化、風格化的系列產品。支援純電、增程兩種動力系統。

在駕駛操控方面，MORA猛士滑板式越野平臺，創新性地採用線控制動與線控轉向。猛士車型將配備智慧後輪線控主動轉向技術，

最小轉彎半徑

僅為5。1m。低速下後輪可跟隨前輪實現異向偏轉，整車透過性更好，脫困能力更強，同時還支援車輛低速“蟹行”模式，車輛可以橫向循跡，避障能力更優越。高速狀態下，可實現後輪主動同向偏轉，動態修正轉向不足。

M-

Terrain

概念車

M-

Terrain

S概念車

此次釋出會上，除了官宣品牌釋出外，還帶來首款新品牌車型-猛士M-Terrain概念車，其有M-Terrain和M-Terrain S兩個版本。

外觀方面，猛士M-Terrain以東方醒獅DNA為設計靈感本源，如同覺醒的猛獅，不怒自威。巧妙融合趨勢、神態、威嚴、科技等

元素

，透過前衝強勁機蓋線、幹練直立風窗車頂、刀鋒利刃式肩線、力量感十足的幾何輪包等輪廓特徵細節的雕琢。

M-Terrain概念車

M-Terrain S概念車

此外，十字標靶

LED大燈

加上劍指蒼穹後尾燈等極具辨識度的造型設計，呈現出止戈為武的霸氣與威懾。此外，新車在前風擋上方，還設計有越野燈。

M-Terrain概念車

M-Terrain S概念車

側面延續了方正造型，擁有極其粗獷的線條造型，外擴的輪拱十分效能，並且配備了AT

輪胎

。此外，新車採用了隱藏式門把手，並且在後窗還增加了實用的登梯。

尾部的最大亮點就是八邊形“小書包”以及“劍”型尾燈，頗具中國特色。另外值得一提的是，新車還將在底部增加防護板，以滿足惡劣路況的進一步防護。

根據此前曝光的資訊顯示，東風猛士首款工程樣車已於7月下線，計劃於2023年第三季度正式投產。新車代號M18，其將採用

承載式車身

結構，車身長度超過5。2米，定位一款大型SUV，該車會提供純電動版本和增程式混動版本，前者採用六座佈局，後者提供四座和六座可選。

動力方面，MEGA POWER猛士動力系統採用四電機驅動，帶來超過1000匹的馬力，輪邊

扭矩

超16000N·m，可實現4。2s完成0-100km加速，爬坡度達100%。同時，新車還將具備一定的涉水性。新車還具備外放電等功能，迎合了宿營、戶外運動的野外供電需求。

此外，通過後輪線控轉向技術，新車可以實現蟹行模式，且最小轉彎半徑僅為5。1米。同時，新車還具備VMC底盤動態域控技術。在越野方面，新車將配備150mm空氣懸架以及前後

差速鎖

，提供強悍越野能力。（文：太平洋汽車網 宇智波民）