作為A+級市場的開創者的同時也為其他想進入A+級別的車型樹立了標準，而全新一代速騰用更漂亮的設計、更出色的空間、更優秀的動力守護住其“A+級標杆”的地位的同時，也進一步提高了進入A+級的門檻。全新一代速騰採用大眾最新一代設計語言，整體效果大氣、簡約，富有質感的細節也非常容易被人所感受到，而這種內斂的設計風格令全新一代速騰的外觀更容易被大多數消費者所接受。

大眾速騰依然採用家庭式的前臉設計，它的特性就是穩重高雅，多橫幅進氣格柵在兩邊和大燈靠近，而且用銀色鍍鉻飾邊裝飾，從而拉長前臉，水平看著寬度增加了精美感。 大眾速騰大燈的構造基本沒有變，配有LED日間行車燈，擁有較多的轉向輔助燈，鹵素燈前霧燈。

全新一代速騰的軸距達到了2731mm，已經很接近更高一級的B級型車了。配合適量的線條與雙色輪圈，全新一代速騰的車身側面營造出更修長的視覺感受。配有帶電子調節及加熱功能的後視鏡，還給內部後視鏡配置了手動防眩光功能。大眾速騰輪胎的商標是鄧祿普，樹杈式設計的前後輪胎標準尺寸都是205/60R16。後部構造簡單高雅，沒有很多繁雜的成分。 運用水平線會讓它在視線上更有層次感。 實拍模型的尾燈運用完整的LED光源，擁有出眾的夜視成效及高辨別度。

全新一代速騰的優秀人體工程學設計還體現在的內飾採用了環抱式佈局，中控區域向駕駛員側傾斜，操作時更不易分散駕駛員注意力。還配備了時下流行的雙色內飾，象牙白和皇室紅色相得益彰，營造出更具質感的內飾氛圍。全新一代速騰配備了全液晶儀表，互動邏輯與表現都與探嶽、T-ROC探歌等車型上的一樣，高解析度配合細膩、美觀的UI介面足夠賺得眼球，合理的介面佈局讓駕駛者可以更直觀調閱車輛相關各種資訊。全新一代速騰為舒適版以上車型都配備了“窗佔比”非常出色的全景天窗，並具備安全防夾功能，領略更多風景的同時也足以保證安全性。對後排乘客照顧也足夠周到，獨立的後排空調，可以進行單區溫控，同級罕見的後排座椅加熱也有出現，支援三級熱度可調，USB介面等常規配備更是不會缺席。

全新一代速騰在動力方面全面渦輪化，除200TSI兩款手動車型外搭載1。2T+6MT外，其餘200TSI與280TSI車型分別搭載1。2T+7DSG、1。4T+7DSG動力組合，其中1。2T渦輪增壓發動機，最大功率85kW，峰值扭矩200Nm。1。4T渦輪增壓發動機，最大功率達到了110kW，峰值扭矩為250Nm。

如今這一代速騰，車身尺寸已經逼近一些中型轎車，頂配車型售價接近20萬元，它瞄準的市場，無疑是那些對品牌、品質、空間有較高要求的家庭使用者。高配車型存在的意義，更多的是拉高車型定位，實際並不走量。面對全系眾多的車型配置，如果您是實用主義者，奉行價效比至上原則，那麼此次解析的200TSI DSG舒適型就是不錯的選擇。