雖然很多時候，消費者經常會把豪華車型與豪華品牌聯絡在一起，但是在我個人看來，一款車型被評為豪華車，它憑藉的是自身強大的綜合實力。就拿前段時間上市的林肯Z來看，這款車擁有雙生外觀，自帶焦點；內飾豪華科技未來感極強；又搭配了眾多行業首創的科技配置，並且擁有領先同級車輛的超強動力總成，即便是賓士C級，也無法與它相比。林肯Z本來就實力超群，又有林肯汽車作為後臺支撐，成為當代潮流標杆理所當然。

雙生外觀自帶焦點

當下Z世代消費者已經成長，林肯Z在時代的背景下，天生就與Z世代消費者有緣。雙生外觀引領行業潮流，豪華炫酷自帶焦點。i酷版本車型採用動感樣式的進氣口，在專屬的星輝前格柵配合下，運動年輕屬性被彰顯出來。整車採用大面積的“黑化”設計，符合時下年輕消費者喜愛的運動潮酷。i享車型採用了收斂樣式的進氣口，展現出低調豪華的深邃內涵。整車採用大量鍍鉻元素，展現在消費者面前的是精緻與豪華的氣息。

與林肯Z相比，賓士C級雖然也採用了一些黑化配置，並且加入了鍍鉻飾條裝飾，但無論是運動屬性還是豪華精緻，都沒有展現到最好，反而兩者相互影響，讓消費者感受到一些刻意營造的衝突感。反觀林肯Z，雙生外觀分別將運動與精緻發揮到極致，給消費者流暢自然的視覺感受。

林肯Z搭載了貫穿樣式的前大燈組，並且擁有發光林肯星徽標，在同級獨有的1。8米巨幅迎賓光毯配合下，能夠為消費者提供極為高階華麗的出行儀式感，辨識度極高。與林肯Z相比，無論是賓士C級還是其它同級車輛，都不能讓消費者擁有如此優秀的出行儀式感。而林肯Z還在車尾搭載了3D懸浮樣式的燻黑貫穿尾燈，為消費者提供巧奪天工的精緻感。獨特的尾燈能夠隨心切換三種燈語，與迎賓光毯、前大燈、車標等內容配合，打造出專屬的迎賓模式。

內飾配置超級有料

林肯Z不僅外觀設計自帶焦點，內飾配置同樣有料。車內搭載了貫穿樣式的27英寸全景屏，並且擁有林肯首創的12。3全數字儀表，行車資訊能夠清晰展現在消費者面前，與3D地圖導航等內容結合，為消費者提供安心旅程。賓士C級全系標配普通的12。3英寸液晶儀表以及11。9英寸中控屏，讓消費者感受到的科技氣息明顯不如林肯Z。

而林肯Z車內搭載了大量舒適性配置，平底智控方向盤握感舒適，並且前衛運動，擁有無按鍵數字背光設計，讓駕駛員可以更專注駕享體驗。全車使用最佳化過的空氣動力學設計，前排採用聲學降噪玻璃，並擁有24個聲學包、ANC主動降噪系統，讓消費者擁有靜謐座艙。林肯Z還是同級唯一入門款車型就標配前排座椅加熱、通風以及方向盤加熱功能的車型。賓士C級經使用了常規的設計，並且前排座椅加熱、通風等功能都需要加錢選裝，內飾舒適性表現中規中矩。

與同級車輛相比，林肯Z還搭載了大量科技性配置，比如說行業首創的林肯星雲人機互動介面，讓消費者脫離傳統車機系統單調的介面，能夠邂逅浩瀚宇宙。擁有同級獨有的Luna智慧數字助理，識別率同級第一，並且深度融合了車輛控制功能，實時線上，為消費者行駛提供全面服務，領先包括賓士C級、寶馬3系等同級車輛。

效能強大，好玩又好開

林肯Z是同級唯一擁有L2+智慧輔助駕駛的燃油車，並且還支援訂閱升級，全方位駕駛輔助與安全科技，護衛消費者出行安全。在特定路段，林肯Z可以透過內建的高精地圖，實現特定路段主動輔助駕駛功能，並且擁有DSMC駕駛員狀態檢測系統，呵護出行安全。相對來說，同級車輛只有一些簡單的輔助功能，即便是賓士C級，其智慧輔助駕駛功能也沒有林肯Z出色。

林肯Z全系標配2。0T發動機，額定功率高達181千瓦，最大扭矩達到376牛·米，遠超同級車輛發動機中低配功率，為消費者提供了6。8秒的極限破百速度。與其相比，賓士C級全系搭載1。5T發動機，最大功率僅為150千瓦，最大扭矩僅僅300牛·米，全系最快破百時間7。5秒，顯然沒有林肯Z優秀。

林肯Z

引領當代潮流

實事求是地說，林肯Z擁有兩種風格的外觀設計，引領行業潮酷氣息，無論是運動年輕還是優雅精緻，都表現到極致，讓年輕消費者感受到獨特魅力。豪華的內飾不至於舒適，還擁有領先同級的科技配置，遠超同級表現。再加上全方位呵護消費者出行的智慧駕駛輔助系統以及超強動力系統，林肯Z引領當代潮流，是同級中最值得年輕消費者選擇的豪華車之一。