在汽車圈內，關於長安歐尚Z6和比亞迪宋PLUS哪個更好的爭論自從歐尚Z6問世以後就沒有停止過。每隔一段時間兩家的支持者都要就這件事鬧出一陣不小的風波。而為了結束這種爭論，筆者詳細地蒐集了目前市面上的各種資訊和兩臺車的官方資料，本期筆者就將這些資訊做一個分類後的多維度對比，讓資料來告訴大家，到底是歐尚Z6後來者居上還是比亞迪宋PLUS珠玉在前。

本期筆者選出的比亞迪宋PLUS的車型為售價16。58萬的宋PLUS DM-i 2021款 DM-i 110KM 兩驅旗艦型。選出的長安歐尚的車型為售價17。58萬的長安歐尚Z6 iDD 2022款 藍鯨iDD 150KM旗艦PLUS智慧泊車版。這兩款車的定價只相差一萬，定位則都屬於緊湊型SUV，使用的能源型別也都是插電式混合動力，因此完全可以視作同一級別的車型來做對比。下面就讓我們一起來看一看吧。

外觀上兩臺車都使用了目前較為主流的運動型設計。其中宋PLUS使用了白色的配色方案，並將進氣格柵設計為了與白色相對的黑色。同時還在格柵上鑲嵌了銀色的飾條。在格柵的兩側，則設計了隱藏式通風口。整體看下來，宋PLUS的整體感與設計感都較為不錯。

歐尚Z6使用了灰黑色的車身。並且歐尚Z6沒有使用宋PLUS那樣透過顏色的對比來提升設計感的方式。而是採取了較為巧妙的圖片的組合與排列和進氣格柵與車燈的組合來彰顯了設計感的方案。這兩種外觀的設計方案各有優劣，各位車友可以根據自身的喜好來進行選擇。

在內飾上，兩臺車都使用了較多的直線條作為裝飾。其中宋PLUS還使用了以中控臺為中心的對稱式佈局。這種佈局使得車內的各功能區在視覺上顯得較為整齊有序。

歐尚Z6則將中控臺設計為了不對稱的部分，並在中控臺上集成了一部分的功能按鍵與杯架。歐尚Z6的這種設計更為側重實用性一些。總體看下來，兩臺車在內飾的設計方案上較為相近。但同源不同宗，在細節發展上這兩臺車有著各自不同的側重方向。

宋PLUS的軸距為2765mm，車身的長寬高為4705/1890/1680mm。車身尺寸是宋PLUS一個廣為人知的明顯的優勢，就硬資料來看，宋PLUS的這個車身尺寸已經超出了緊湊型SUV的範圍。

歐尚Z6的軸距為2795mm，略微超出了宋PLUS的軸距。但歐尚Z6的車身尺寸為4699/1890/1680mm。相對於宋PLUS來說則短了一點。在車身尺寸上這兩臺車各有長短，正好互補。

宋PLUS使用的動力系統由一臺1。5L自然吸氣發動機和一臺永磁同步電動機組成。這套動力系統的純電續航里程為110km。

歐尚Z6使用的動力系統則由一臺1。5T渦輪增壓發動機和一臺永磁同步電動機組成。歐尚Z6這套動力系統的純電續航里程為150km。顯然，在純電續航里程上，歐尚Z6就有了一些較為明顯的優勢。

總結：兩臺車的在各個方向的配置上都較為接近，但歐尚Z6在純電續航里程上的優勢較為明顯，考慮到歐尚Z6比宋PLUS貴一萬塊的情況的話，兩臺車的綜合水平顯然還是在同一個層次。各位車友在選擇時可以根據自身的喜好傾向來決定。