勒克萊爾在法拉利車隊主場義大利站的排位賽中，於具有大量直路段的蒙扎賽道上，打敗駕駛本賽季極速佔據優勢的紅牛賽車，還更換了內燃機的維斯塔潘奪得杆位，為自己重現

2019

年以杆位之姿贏得這場比賽的場景，奠下最好的基礎。

Q3

杆位之爭的對決中，由於強敵紅牛車手及隊友塞恩斯都因為更換動力單元元件而遭罰退，勒克萊爾原本就很輕鬆就能夠獲取從最前面的位置起跑，但他仍拼全力去爭搶杆位的榮耀。

Q3

第一回合較量是塞恩斯跑出了全場最快，勒克萊爾落後隊友

0。186

秒，維斯塔潘排在第三。第二回合這三位有機會奪下杆位的車手，全都改善了自己的圈速，只是塞恩斯進步得最少掉到第三，維斯塔潘靠著第二計時段較突出的表現進佔第二，而三個計時段快得很平均的勒克萊爾進步最多，這幫助他成功奪得杆位。

不過由於更換動力單元元件被罰退的關係，塞恩斯將自第

18

位起跑，而維斯塔潘會從第七位展開正式比賽。跑出第四快的佩雷茲則會從第

13

位出發，做出第五圈速的賓士車手漢密爾頓，將退後到塞恩斯後面的第

19

位。

而

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場上圈速名列第六、七、八及九位的拉塞爾、邁凱倫的諾里斯及裡卡多，還有小紅牛的加斯利，都將獲益於對手的更換動力單元元件，正式比賽得以從第二、三、四及五位來起跑。

Alpine

車隊阿隆索雖然闖進了

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，卻沒有能夠完成任何計時，但他還是能夠受惠於對手的罰退，明天將會與加斯利一起從第三排出發。