在25萬元級的中型SUV市場中，想要選擇德系品牌的車型，無非就是大眾的途觀L與探嶽，它們兩兄弟同出自大眾的MQB A2平臺，並且各自都兼顧了德國品質與精湛的造車技術。只不過為了市場需求它們兩兄弟的發展卻截然不同，但各自都有自身的優勢，這也是消費者們在購車時最為苦惱的。

值得一提的是就在近期，兩款車型都各自發布了最新款型，從外觀、內飾再到動力和科技，它們都進一步根據自己的市場定位進行了再升級。尤其是探嶽，可以說不僅外觀讓人眼前一亮，極為豐富的標配讓其入門車型就擁有了同級競品中、高配的水平，也給我們帶來了不小的驚喜。下面就讓我們在它們之間做個對比分析，看看到底誰更適合你。

首先，畢竟倆款產品有著相同的定位，所以整體售價也比較相近，其中2023款途觀L的官方指導價為19。9-26。08萬元，全新探嶽的官方指導價則為20。49-25。99萬元。從兩款新車的售價區間來看，它們跟各自的老款車型相比都有一定的降幅，途觀L的價格區間依舊要稍大於探嶽。但仔細對比便會發現探嶽的入門車型僅比途觀L貴5000元，而配置要明顯高於途觀L很多，探嶽頂配車型的售價也更低。這麼一看，兩車同時國產且出自同平臺，在售價接近的情況下，探嶽憑藉著更高的配置將更具競爭優勢。當然也不排除途觀L擁有德國原裝造型的信仰加持，看你是否會為信仰買單了。

在外部整體造型上，兩車都擁有大眾最新的家族化特徵，只是根據市場需求途觀L的外觀大部分保留德國大眾途觀最新的外觀設計，而且為了營造更大的車內空間對車身後門部位進行了直接加長。

而與途觀L截然不同，探嶽的整體車體進行了重新調整，並根據我國人的喜好重新對外觀進行了設計，尤其加入了大眾最新的IQ。 Light燈光技術使其更加新穎時尚，科技感滿滿。如果論造型的化，探嶽顯然更懂當下國人的審美。

細節上，途觀L採用了非常“大眾”的整體外觀設計。雖然車頭兩端微微上揚的銳利燈尾和採用貫穿式進氣口所營造出的運動化前槓設計，都給它增添不少活力，但中央三橫條的鍍鉻格柵再搭配光面LOGO卻讓車頭略顯中庸了些，優點是不會過時，可對於年輕使用者來說算是比較顯老成了。

車身側面，途觀L的變化較小，超長的後門代表其加長的獨特身份。車體下方從前一直延伸至後部的鍍鉻裝飾條與車身腰線平行，兩條腰線為其帶來了硬朗的視覺效果。

車尾，為了能提升高階感，車型標識被放置在了大眾標識下方。與此同時，後槓下方貫穿式的紅色反光條和仿四出排氣尾喉給簡潔的後部營造出了幾分運動感，整體的變化不大。

而全新探嶽的外觀在此次全面升級後，感覺在整體效果上更為驚豔。車頭處，在保留了原有探嶽硬朗感的同時，新車依舊採用了豪華版與R-Line兩種不同的前臉風格。上半部分，兩種風格都均具有天弓貫穿式格柵氛圍燈及星耀發光徽標用以突出科技、時尚感的同時增強車輛的辨識度。原有格柵內部的經典鍍鉻蜂窩鏈式造型被採用 “X 峰巒式前格柵”所取代，使它看著新潮而又凸顯力量感。

在前保險槓的樣式上，豪華版保留了環形日行燈，並搭配粗壯的鍍鉻運動下護板來增強質感與層次性，在視覺上看著結實又沉穩。而R-Line版誇張的飛翼保險槓造型以及前格柵上的 R 字標識繼承了大眾品牌 R-Line 整體設計風格，將運動感體現的淋漓盡致。

車身側面，從頭貫穿至車尾的立體腰線與車體下部帶有裝飾條點綴的飽滿下包圍勾勒出了側車身輪廓，塑造出較有力量感的運動氣質。值得注意的是，在探嶽與途觀L價格相似的330TSI兩驅R-Line和330TSI 兩驅智享版中，探嶽將採用19英寸輪轂，比途觀的18英寸看著更高階、漂亮。

車輛尾部，整體輪廓較為圓潤，有種大眾旗艦SUV途銳的影子。同樣新車採用了大眾IQ。 Light立體帶中央發光車標的貫穿式LED尾燈，這種設計在提高安全性的同時還增強了車尾的科技感，並且內部造型充分的採用了最新的“X”元素以及能夠與後槓與車燈完美銜接的立體線條，看著極具整體感，與途觀L相比給人一種不同時代產物的錯覺。仿雙邊兩出排氣尾喉的設計雖說沒有途觀仿四出排氣看著那麼的“暴躁”，但整個懸浮式的造型更有層次感。在細節的處理上，探嶽顯然用心了。

在車身尺寸上，擁有長寬高分別為4735×1859×1677毫米以及2791毫米軸距的途觀L要比長寬高分別為4593×1860×1665毫米和2731毫米軸距的探嶽在資料上看顯然更具優勢，但從僅差60毫米的軸距長度和實際表現來看，更好的資料並未讓途觀L的車內空間與探嶽形成太大的差距。

得益於MQB A2平臺的優異佈局結構，雖然探嶽在資料上看沒有加長過的途觀L那麼誇張，但2731毫米的軸距仍使其車內的空間足夠寬敞夠用，畢竟它也是中型SUV的級別。可更短的軸距和車身長度保重了更好的操控性，能將德國車的優質操控效能夠很好的發揮出來。此外，相對緊湊的車身也能為在城市中停車提供便利，這些則是相對簡短車身的好處。追求極致的空間還是喜歡優秀的操控效能要看你的具體需求了。

來到車內，經過全新升級後的探嶽與同樣是新款的途觀L在造型上基本一致，僅在一些細節設計與用料上做出了調整。整體途觀L看著更加中庸老成，而探嶽則顯的要新潮、高階些。

其中途觀的T型中控臺採用了懸浮屏並配以液晶儀表的佈局，整個設計符合當下流行趨勢。貫穿式的空調出風口設計，延續了大眾家族化的設計語言，雖然看著較為前衛但不夠潮流。在用料上，除了全車採用大量皮質與軟性材料包裹外，內部還具有碳纖維或是黑色鋼琴漆的飾板進行點綴，這點非常的“大眾”。

此次，在探嶽上同樣採用了與途觀L相似的最新內飾設計風格，只不過除了中央控制區要更加偏向駕駛員一側外，它的內部裝飾要更加的年輕化了。在儀表與中控屏上，新款探嶽將全系採用10。25英寸的液晶儀表配以12英寸的中控車機大屏以及全繫帶有方向盤加熱的設定，不僅讓探嶽的低配車型比只採用雙8英寸顯示屏的最低配途觀L要更厚道，全系同價位配置也更高。透過採用多種皮革與30色氛圍燈的烘托，使整個座艙高階了不少。這也致使車內駕駛者和乘客在享受車內良好氛圍的同時，讓別人坐進車內後也能一下感受到豪華車般的氛圍，讓車主更有面子。

配置部分，兩款車型的差異化較大，雖然各自的配置都不算低，諸如在主被動安全、舒適、智慧化上都完全能符合家庭出行的各種需求。但經過比對，探嶽的標配以及安全配置要更多一些，甚至跟自主品牌抗衡都不是什麼問題，這點還是挺令人意外的。

其中途觀L的配置亮點在於，全系搭載了ACC高階自適應定速巡航系統，同時在主銷版本車型（途觀L越享版、途觀L PHEV尊貴版、途觀X旗艦版）升級搭載了Travel Assist全旅程智慧駕駛輔助系統和Lane Assist車道保持系統，它可以使途觀輕鬆實現0-160km/h全速域駕駛輔助、碰撞警告後帶自動剎車、全方位智慧泊車等。並且新車不光配有運動數字座艙在高配車型中還將配有10喇叭的哈曼卡頓高階音響系統。

而探嶽的亮點在於碾壓同級的超高配置，它可做到入門版車型的標配就能達到途觀L的中、高配車型水平，而探嶽中、高配車型的有些配置更是途觀L全系都沒有。比如拿同是280TSI入門版車型的探嶽與途觀L做對比：探嶽所擁有的方向盤加熱、Travel Assist全速域駕駛輔助、車道保持、交通標誌識別、自動防眩目內後視鏡、電動後備箱、三溫區自動空調、Clean Air 3。0空氣淨化系統、二排座椅遠端放倒、疲勞提醒、膝部氣囊、五座安全帶未系提醒等都是同級途觀L所不具備的。

在相同級別的330TSI低配車型上，探嶽要比途觀L不僅多了上述大部分配置，它還配有全景天窗、真皮加熱方向盤、前排座椅電動調節、倒車影像、更大的車機娛樂系統顯示屏與液晶儀表、內飾氛圍燈等。而在相對應的330TSI高配車型上，探嶽則更是在上述基礎上多擁有360度全景影像、30色氛圍燈、無線充電、數字胎壓監測、駕駛模式切換的配置。此次一汽-大眾再一次摸清了國內年輕人的用車需求，有了這些不輸豪華車的配置相信探嶽可以輕鬆的打動消費者。

動力方面，途觀L與探嶽的配置組合幾乎相同，它們都將採用TSI+DSG的3種黃金動力總成，其中分為較為注重燃油經濟性，搭載最大輸出功率為150馬力，峰值扭矩為250牛·米的1。4升渦輪增壓發動機的280TSI車型；搭載最大輸出功率為186馬力，峰值扭矩為320牛·米和最大輸出功率為220馬力，峰值扭矩為350牛·米的低、高兩種功率的2。0升渦輪增壓發動機。與它們匹配的將統一為換擋更快、更可靠的七速溼式雙離合變速器。

同時，在高功率發動機車型上，它們也都將搭載能夠提供極致操控表現與超強透過能力的4Motion四驅系統，其採用的博格華納第5代中央差速器可有效的幫助兩款車應付多種複雜路況。只是在整體操控與越野表現上，擁有稍小車身和多項駕駛模式的探嶽要更略勝一籌些。

點評：途觀L更像我們很早以前所熟知的大眾，德國原汁原味的車身，加長的軸距所帶來的超長後門和超大後排空間。但是它的原汁原味也為它帶來了一些詬病，比如過於中庸保守的外觀顯然已經在這個年輕化的市場有些格格不入，再加上缺失一些針對本土市場所新增的安全系統，綜合來看它更適合年長且駕駛技術出色的“老司機”們選擇。

而探嶽在原有硬朗的外形上，採用了全新的設計再加上充滿科技化的大眾IQ。Light智慧燈光系統的加持，讓探嶽的外觀更具前衛與高階感，顯然非常的討喜。在車內，豪華的用料、對豪華氛圍的把控以及豐富的配置對於一輛合資品牌的車型實屬難得。這樣一款匯聚我們所有對高階車理解的產品用不到30萬就能得到，有誰能不心動呢？而且跟途觀家族相同，探嶽也有GTE（插電混動）和X（轎跑）等車型，可以滿足不同家庭的購車需求，並且為了突出不同的趨向，它們之間在設計上有著各自獨有的小特點。

經過我們的對比發現，兩款車在基礎三大件與製造工藝上都比較接近，甚至在某些方面基本一樣，都擁有著大眾最前沿的造車科技。簡要概括就是途觀L依舊保留了大眾品牌給人中規中矩的感覺，而探嶽不管從外部設計到燈光效果，再到內部氛圍、配置都更加高階、時尚，可以說在高階感上不輸豪華品牌，在科技感上不輸新勢力品牌。

如果說你的年齡較大或是做人較為循規蹈矩，擁有德國原汁原味風格且外觀、配置較中庸的途觀L將會更加適合你，雖然它較大的車身尺寸讓它總缺少一絲激情與德國車的那種緊緻的操控感受，可稍佔優勢的後排空間為它帶來了較為舒適的後排乘坐感受。但如果你是個追求時尚與品質的年輕人，擁有全新外觀和同價配置領先的探嶽將是個不錯的選擇，新的科技化造型給人一種眼前一亮的感覺，加上各種時尚化元素的花紋飾板、皮革縫線與多色氛圍燈等使其內飾更符合年輕人的“口味”。最重要的是，跟途觀L這種根據全球車型所打造的不同，由於探嶽誕生初衷就是根據國內消費者的用車習慣所打造，所以它也更能滿足我們的日常需求。