近日我們捕獲到了一組新款領克03+的實車圖，雖然官方未將其定義為全新換代，但不管是從外觀還是內飾的變化來講，新車完全不亞於全新換代。作為自主效能鋼炮的代表車型，領克03+雖然銷量一般，但能買菜能下賽道的屬性使其擁有了一批忠實的擁躉粉，其中不乏專業賽車手以及各自領域的達人大V。據權威渠道的訊息，新款領克03將在近期內上市。

外觀方面新車取消了現款車型上下格柵設計，傳統的中網由扁平的格柵代替，並和兩側造型誇張的導流槽融為一體，形成一個大八字須設計。搭配下方大面積的倒梯形進氣口以及專屬的空氣動力學套件，使得新車呈現出更強的戰鬥氣息。

車身側面和在售的現款車型差異不大，從翼子板前方延伸出來的腰線和前後門把手交匯，配合燻黑的一體式車頂以及大尺寸的Y形輪轂，戰鬥氣息相當爆棚。不過因為幾年前的設計，其奔放的程度顯然不及後來居上的傳祺影豹以及長安UNI-V等車型。細節上後視鏡、門把手以及車窗飾條全部採用燻黑處理，將整車的運動氣息昇華到了一個極致。

車身尾部新車和前臉一樣，主要集中在後包圍部分，其中包圍兩側的F型空氣動力學套件和前包圍相互呼應，並配寶了大尺寸的導流擴散器以及雙邊共四出炮筒式尾喉，再配合上方原廠三段式的仿碳纖維尾翼，將鋼炮的氣息演繹得淋漓盡致。此外尾燈組也進行了相應的調整和升級，貫穿式的設計也拉昇了尾部的視覺寬度，看起來也更具運動氛圍。

內飾方面新車整體佈局和現款車型相差不大，但細節的升級非常明顯，開啟車門首先映入眼簾的是嵌入式的12。3英寸全液晶儀表以及懸浮式的12。8寸中控屏，據悉內建8155晶片，流暢程度絲毫不輸當下的造車新勢力。值得一提的是12。8英寸中控屏支援上下移動，可以有效防止在不同用車時段下產生的反光影響。此外多功能方向盤也調整為平底式，同時電子擋板體積有所擴大，阻尼也有所增強，總體來說握感更足，更有駕駛慾望了。

在動力方面，新車將會提供多種動力系統可選，分別為Drive-E 2。0TD T4 Evo、Drive-E 2。0TD T5和Drive-E 2。0TD T5 Evo。傳動系統也非常豐富，7DCT 、7DCT Evo、8AT等均不會缺席。同時，新車還將推出領克03 EM-F車型，動力組合為3擋雙電機混動電驅DHT Pro+DHE15混動專用發動機。

總結：在目前新能源的大趨勢下，領克03+也是為數不多的小確幸。領克03堅持走運動化這條路沒錯，現在的我們對汽車的理解不再只是實用、家用為主，之後會越來越多個性化的存在，而這些才會逐漸形成我們的汽車文化，真的不希望我們的汽車文化只剩下那下自大到500萬內最好的車和加速傻快的車。