三輪電三輪的規定，老人拿不到D證，怎麼解決這個難題？

自從電動車整頓以來，電動三輪就被歸為三輪摩托，一切都是以三輪為基礎的，這樣做有些不妥當，下面就是我的一些看法，以備不時之需。

三輪摩托的執照和經營條例，早在數十年之前就已經制定好了。把目前的電動三輪汽車套用得著嗎？這是一個很重要的問題。首先，就是D級的許可權。三個人開車要有D號，年紀在18-60之間，這是可以理解的。由於燃料機車的操作比較困難，技術含量也比較高，對汽油機車的控制也比較苛刻。

不過新一代的電動車，時速都不到四十邁，操作起來也容易，會玩摩托的人，一開始就能熟練掌握。這種電動腳踏車，本來就是為了給老人們準備的，可以說，這輛腳踏車，就是為了給老人們準備的，不過，最搞笑的是，這種老式的腳踏車，竟然被禁止了。

不過，這輛車的效能和汽油發動機完全不一樣，就好像一輛C1，一輛C2。電動車和自動汽車一樣，這種汽車不是要有一個特別的規範來規範它？尤其是這輛專門為老人準備的汽車，竟然還能控制駕照的年紀。

如何處理老人的交通工具？他可以使用電動三輪車，但他需要一個新的身份。讓老人們合理地利用低速時的安全性，是一個很好的辦法。再說了，不是所有人都反對，而是讓所有人都參加。老實說，這個測試更多的是注重規則，增強司機對道路的理解，可以在室內進行模擬，根據不同的路況來開車，這可比在計算機上答題要方便得多。

但願電動車可以儘快地變成老人們的交通工具，最好是把D卡給辦了，或是像D2那樣，讓老人們按照法律規定開車。你們說是不是？