大家好，我是阿貴看車的貴哥。

如果問今年來新勢力裡誰的表現最讓人意外，或許各有各的回答，但相信有不少人會跟我一樣：哪吒。說實話，如果放在一年前，真的誰也想不到哪吒會有今天。從6月起哪吒竟已在不知不覺中，連續4個月奪得新勢力銷量冠軍了。

可比起哪吒奪得新勢力冠軍更讓人驚訝的是，定位“運動型智享轎跑”的哪吒S自7月31日上市後，訂單已超過了15000輛。

對於哪吒S你印象最深的是什麼？反正貴哥我印象最深的是哪吒CEO張勇那“哪吒S，100萬以內最好的轎跑，你值得擁有！”很明顯，在張勇眼裡，哪吒S沒把新車放在眼裡，更沒把BBA放在眼裡，那麼，哪吒S到底有什麼競爭力呢？今天，我們就去探個究竟。

首先，作為轎跑其顏值肯定是最重要的。你看，這前臉、這腰線、這輪轂（有紅色卡鉗），還有這尾燈、鑰匙，調配版還有剪刀門……是不是又帥氣又酷，有木有？

當然，作為運動型智享轎跑，哪吒S最大的賣點無疑是運動與智享。因為這輛是工程車，今天我們不能試駕有點小遺憾，但就說說幾組資料吧，1、最快3。9秒的百公里加速能力，又一款進入3秒俱樂部的車型，2、最低33。5米的剎停距離，3、麋鹿測試的成績更是達到了80km/h，這三組資料絕對是同組中的佼佼者。這也是為什麼哪吒S那麼執迷於舉辦賽道嘉年華的原因，畢竟效能是征服消費者的最大武器。

說起智享，大家一定會說新勢力，誰沒點智慧優勢呀。先別急，我們坐進哪吒S的車內再說。哪吒S全系標配了高通驍龍8155晶片就不用說了，這搭載了目前同級最大的17。6英寸中控螢幕和同級唯一的AR-HUD，很牛逼有木有。

還沒完，還有13。3英寸的儀表屏和12。3英寸的副駕屏，哪吒S真的做到四屏互動。其實吧，也沒什麼了不起，目前市場上一般最多就是三屏互動吧。看，這功能還是非常全，體驗起來也很流暢，只是有點遺憾，這是工程車，我沒辦法很好地向大家展示更多牛逼PLUS的功能。

對於智慧駕駛，我就想說幾個數字，11顆攝像頭，5顆毫米波雷達，12顆超聲波雷達以及1個高精度定位單元……其他的大家自己慢慢

品

吧。

（PS：看看這，哪吒S 居然沒有座椅的實體按鍵，且後備箱也沒有。這是不是會把一件原本很簡單的事做複雜了，還是將來會成為一種新流行？讓我們拭目以待！）

哪吒S目前有三個版本8款車，一個是增程式（續航1160KM），價格在19。98萬起，一個是後驅長續航版24。58萬起（續航715KM），還有一個是四驅賽道版27。98萬起（續航650KM）。

毫無疑問，這樣的價格與產品力，可謂是上能打Model 3，下能踢小鵬P5。但現實點，貴哥我認為其競品主要是比亞迪海豹和長安深藍SL03，你認為呢？對於哪吒S，你會有什麼想法，你會花二三十萬買哪吒的旗艦產品哪吒S嗎？歡迎在評論區告訴我們！