行車自動落鎖並不是什麼高階配置，現在5萬元的微型車上都有這個功能。但是，有些動輒幾十萬的車卻沒有，尤其是日系車中比較最常見的。當然，我們並不是所有的日系車都沒有這個功能，只是說比例確實是比較小的。那麼為什麼會這樣呢？

首先我們先了解一下什麼是行車自動落鎖？行車自動鎖也稱為速度感應自動鎖。它是一種電子裝置，即當車速達到電腦設定的速度時，四扇車門會自動上鎖，防止車門意外開啟。目前大多數車型的速度設定為10-20公里/小時。

當然，也有一些替代品，比如雪佛蘭、別克等一些自動擋車型，只要掛在D檔，車門就會自動鎖死。事實上，自動鎖定並不是什麼高科技配置。早在1980年代，日本汽車就已經配備了這項功能。

當然，馬上就會有人站出來，說這是簡單的搭配，赤裸裸的簡配。日系車的簡單配置確實存在問題，但行車鎖功能的缺失未必真的是因為配置簡單。歐美將會有法律明確要求汽車禁止安裝自動鎖功能，或者配備聯動裝置。

這意味著在緊急情況下可以開啟車門。自動上鎖功能其實算不上什麼高階配置，也算不上什麼高科技。早在1980年代，日本汽車就已經配備了行車鎖功能。行車鎖功能確實有優勢，可以防止一些搶劫案。

如果車內有小孩，可以避免小孩開車時開門的危險。但是隨著時間的發展，為什麼行車鎖功能被取消了呢？雖然沒有自動駕駛鎖，但是很多日系車都有“一鍵鎖”，有的按鈕在車門上，有的在中控，所有帶這種“一鍵鎖”功能的車。

都支援硬體實現“執行鎖”，區別只是“自啟動程式”，所以雖然沒有行車鎖，但只要有“一鍵鎖”，硬體上就沒有偷工減料！國內消費者買車追求大空間、高配置，行車鎖功能似乎帶來了奢華和優越感。

當車速達到設定值時，車門會自動鎖上，給人一種科技感。滿滿的感覺。雖然可以保護車內人的安全，防止搶劫，防止誤開門，但是這個功能的隱患卻被忽略了，注意不夠，所以行車鎖的功能就很合適了我國國情。

所以很多購買日系車的車主都會盡快在自己的車上安裝行車鎖功能！其次，如果你撞車後不能從外面開啟車門，不是鍋自動鎖車，而是應該怪你TM沒有撞車後自動開鎖的功能，好嗎？之前就知道卡羅拉和車皇速騰的碰撞測試。

卡羅拉在碰撞後不會自動解鎖的事實本身就是一個安全缺陷。居然有人質疑考前手動鎖車不自動鎖車的居心叵測，這已經夠喪事了。綜上所述，歸根結底是一種簡單的配置，節省成本，因為自動鎖車不是標準的，因為它不是隱藏的，但根本不是。

但我要提醒的是，要考慮這套行車鎖功能是否完善。如果不具備緊急自動解鎖功能，將有機會影響安全。我個人是接受的，何況現在祖國的治安好很多，開車時防備外面也沒那麼重要。以上就是對日系車為何沒有自動落鎖功能作出的分析，感興趣的可以留言討論，感謝關注。