今天，9月19日，東風乘用車公司迎來15歲生日。

一定要把民族汽車品牌搞上去。作為汽車央企，東風公司以產業報國的赤誠之心和汽車強國的使命擔當，舉自主旗，走創新路，堅定不移推動自主向上。

作為

東風自主品牌乘用車核心單元，東風乘用車公司15年來矢志踐行自主向上的初心使命，點燃“奮鬥者引擎”。

從武漢工廠落成、首款車型東風風神S30下線，到產品佈局實現“SUV+轎車+新能源”三線並進，到以十四五“3223”戰略為指引，2022年挑戰年銷20萬輛目標，東風乘用車在變革突圍的征程上加速做強，逆勢突圍。

今年6月18日，東風乘用車公司“十四五”重點戰略車型——

東風風神皓極

預售。

作為東風DSMA高階模組化架構平臺打造的首款SUV車型，皓極搭載一批東風自主開發的“黑科技”，

預售24小時便訂單破萬

。

這是中國自主品牌實力的展現。就在預售的前一個月，皓極萬里長測出徵，透過短時間、長里程、多路況、大負荷的拉練，這款車型經歷了上市前最嚴苛的品質淬鍊，為高質量走向市場奠定了基礎。

自主向上是東風乘用車公司創立以來的目標與信念。

21世紀初，國家“轎車進入家庭”系列鼓勵政策出臺，乘用車市場迅速升溫，轎車需求量迅猛增長，中國汽車行業進入爆發式增長階段。國家出臺《汽車產業發展政策》等系列政策，鼓勵汽車企業發展自主品牌。

2007年7月25日，東風乘用車事業部成立。同年9月19日，東風乘用車武漢工廠奠基，拉開了東風新一輪創業的恢宏大幕。

2009年，東風乘用車事業部更名為東風乘用車公司，不僅填補東風在自主乘用車領域的空白，承擔了東風壯大自主夢想，更是東風發展路上的又一次全新起航。

創業維艱。那時，來自五湖四海的汽車人匯聚在一起，追逐一個共同的夢想——發展自主品牌乘用車事業。

沒有經驗可以照搬，沒有平臺可以依靠，大事小事都要自己摸索探尋。從武漢工廠落成、首款東風風神S30下線，再到自主研發的發動機投產……東風乘用車堅毅前行，步履堅定。

東風乘用車首款車型東風風神S30上市，東風公司自主乘用車事業實現了全價值鏈運轉。

此後，東風乘用車陸續投產並上市東風風神H30、A60、AX7、A9、E70、奕炫、奕炫GS、奕炫MAX、全新AX7馬赫版等車型。

15年來，東風風神系列車型新車質量、魅力質量、售後服務滿意度、銷售滿意度等指標位居行業自主品牌前列，捧回一個又一個權威機構頒發的獎項。

奮鬥者，正青春，錨定自主向上，東風乘用車在奮鬥中創新，勇毅前行。

2021年，東風風神銷量邁上12萬輛臺階，成功築底回升，增幅跑贏大市。

2022年9月7日，東風風神2022年銷量超2021全年，正向著20萬輛年度目標全力衝刺。

踏上下一個15年的起點，東風乘用車公司又將如何抵達新高度？

眼下，東風乘用車正在構建卓越體系能力。一工廠擴能、二工廠啟動，推進工業化建設，同時開展效率提升行動，最佳化與重塑主流程，推動流程數字化。

在營銷模式變革上，東風乘用車聚焦渠道質量提升、客戶運營及體驗提升等重點方向，提升營銷體系力；持續推進品牌煥新計劃，強化渠道精益化管理，提升經銷商盈利能力，構建共生共贏廠商關係。

在摔打中成長，在坎坷中磨練。

15年來，東風風神人克服了一個個艱難險阻，擁抱客戶，乘風向前。

未來，他們將以奮發昂揚的姿態，為東風自主品牌向上突破築基，爭當中國品牌主力軍，推動中國汽車工業由“大”

變

“強”。

出品：武漢經開區工委宣傳部

武漢經開區融媒體中心

採寫：龍霏

編輯：呂作璐 蔣秋雨

製作：王婭