據悉，智己L7車型僅7月份單月銷量破千，達1，007臺，截至到8月底，智己L7僅用70天左右的時間就完成了交付2，000臺，成功躋身中大型豪華純電轎車月交付量前三。我們反觀與其同級別但定價要高於智己L7近10萬塊的蔚來ET7，因為缺少晶片等各種原因，首個完整月交付為693臺，一些頂配車型的交付恐怕會等上一年之久。

作為全新智電駕控新體驗的寶藏車型，智己L7備受多年輕高知使用者的青睞，相關資料顯示，智己L7大多數使用者年齡集中在26至45歲之間，涉及科技、金融、運動、藝術等多領域。由此可見，緊跟智慧時代潮流的智己L7非常符合年輕人追求創新智慧的需求。

今天我們就在40萬左右的純電動車，裡挑選出極氪001來和智己L7之間做個對比。首先我們從外觀看，直觀感覺，智己L7要比極氪001整整大出一圈，車長多出了128mm，軸距多出了95mm，我們普通老百姓買車有句話，“同等價位買大不買小”。

智己L7的低趴轎跑姿態相比較於極氪001的小眾獵裝風格更加舒展協調，也更耐看一些。相對於年輕人則更喜歡潮流感十足的轎跑風，對於偏SUV的極氪001在追求潮流的年輕人在並不是非常的受眾了。從車輛顏色來說，智己L7沒有遵循固定的傳統黑白紅灰四大色調，它的拉斐爾茶、倫勃朗灰兩款高定藝術車漆“圈粉”使用者最多，“素染追光”成為內飾配色的首選。

我們買純電動汽車，眾所周知，電機技術是絕對的核心。智己L7背後有三大股東之一的上汽集團為技術依託，大家都知道上汽集團是國內汽車界的老大哥了，擁有國內領先、世界一流的新能源三電核心技術，全面賦能智己汽車。

所以，智己L7採用的是直瀑油冷電機，扁線+油冷技術的黑標電機效能是普通電機的三倍，而極氪001只能扁線和油冷中二選一。在駕控配置方面，智己L7採用的是全新純電架構，全系標配四輪轉向和混合胎寬設計，與保時捷Taycan是同款配置，此處劃重點了，用40萬的價格享受百萬級別的配置，恐怕只有智己了吧。相比之下，極氪001只採用了前後等寬胎寬，至於單腔空氣懸掛則需要額外選裝了，從這一點來說，選擇極氪001無形中增加了購車成本。

從駕乘環境來說，我們越來越注重車輛的內艙環境，尤其是家裡有孩子的家庭，環保健康尤為重視。智己L7出廠即達到新車放置180天后的健康空氣水平，並以此斬獲行業首箇中汽研“CN95清新空氣座艙認證”滿分成績。與此同時，絕大多數體驗過智己L7的使用者都對智己L7純淨、沉浸的品質空間給予極高評價，“完全沒有普通新車的異味”。而極氪001則與普通車型一樣，需要我們拿到車以後進行各種除甲醛，換新風等操作。

試問大家，如此功能全面，效能優越的寶藏車型，不到40萬的價格就能享受高階奢華的駕乘感受，如此背景下，智己銷量不斷提升不足為奇。