隨著國內汽車保有量的快速提升，擁堵的交通也帶來了許多複雜的應對場景，因此部分消費者在選車時也更注重車輛安全性的配置，包括車身結構和輔助駕駛功能等，沃爾沃在豪華品牌中一直享有同級安全標杆的稱號，而XC60作為家族SUV的銷量擔當一直有著不錯的口碑，目前23款在售6款車型，售價37。79—47。49萬，一起來看看吧。

沃爾沃XC60並沒有透過健碩的車身設計來營造安全感，而是迎合了當前年輕消費者的偏好，採用了經久不衰的運動化外觀，車頭部分採用了內嵌黑色飾條的立體盾式造型，並輔以鍍鉻條進行裝飾，3D鏡面樣式的車標的加入也提升了前臉的整體感，“雷神之錘”頭燈與中網相連，獨特的造型依然帶有較高的辨識度，前包圍兩側擁有清晰的折角，較大的導流槽搭配鍍鉻條的造型增加了運動感。

車側部分利用線條和型面的堆砌和搭配勾勒出一副精幹的身軀，分段式的線條搭配著重對前後車身進行了刻畫，相比之下，後段的線條折角更為分明，展現出後輪拱的力量感之外，延伸到尾部的設計還讓車身多了一些硬朗，鍍鉻條裝飾的車窗線在C柱後方帶有明顯的提拉造型，使其看上去更加精幹，車門處帶有內凹處理，裙邊也採用了鍍鉻條進行裝飾。

與車頭一樣，尾部的經典樣式依然保留，“維京戰斧”的尾燈從後尾窗兩側延展到了尾門中央，大面積的覆蓋加上立體化的燈罩設計依然能讓人一眼就辨識出這是一臺沃爾沃，號牌區域的輪廓與車頭中網造型呼應，外凸的後包圍採用了標準與運動兩個樣式，標準版車型加入了橫向鍍鉻條裝飾，而運動版則使用了運動化套件勾勒出排氣造型，看上去更有戰鬥氣息。

與外觀一致，沃爾沃XC60的內飾也延續了多年的家族化風格，中控臺利用木紋飾板的彎折和層次感極強的型面組合帶來了一副簡潔的造型，大量環保材質的使用也讓車內具有了更強的北歐質感，內嵌式的中控屏略向駕駛員一側傾斜，下方則保留了一排按鍵和旋鈕組合，位於螢幕兩側的出風口採用豎狀佈局，並保持了細膩的調節阻尼感。

9英寸的大屏基於原生安卓開發，穩定且流暢的系統表現符合其定位，介面整體採用功能模組化的分割槽，簡潔清爽的操作風格極易上手，不過由於系統的高度整合，部分調節功能位於二級選單內，不太利於行駛過程中的盲操作，功能上，除了常規的GPS和多媒體外，車機還提供了車聯網，支援OTA升級和個性化的功能拓展。除了B4入門級車型外，其餘版本均搭載了L2級駕駛輔助系統，不僅支援全速自適應巡航，各類預警和防碰撞功能都配備齊全。

定位中型SUV的沃爾沃XC60擁有4708*1902*1660mm的車身尺寸和2865mm的軸距，沃爾沃的座椅都是經過骨科專家專門定製，獨特的造型和偏硬的填充雖然會讓你第一眼感覺舒適度不夠，但長時間駕駛和乘坐後你便能感受到它的優點，183cm的乘客在後排可獲得1拳3指的膝部空間和2指的頭頂餘量，地板帶有較高的凸起，略微影響了中間乘客的舒適度。

中央扶手前方的區域擁有尺寸較長的佈局，在杯架中放置了水瓶之後還有多餘的空間可放置雜物，扶手箱內部容積不算大，配有兩個USB介面可供充電，手套箱內部採用植絨面料包覆，並且配有出風口，夏天還可起到一定的製冷儲藏效果，後備廂保持規整，在不取下蓋板的情況下便可輕鬆容納20/24/28英寸三個行李箱，同時剩餘的空間還可放置更多行李。

沃爾沃XC60全系均搭載了2。0T+48V的動力系統，B4車型和B5車型在功率上略有差異，分別為145kW（197Ps）/184kW（250Ps），老搭檔8AT沒有缺席，得益於48V輕混的加入，發動機在啟停的平順性與靜謐性上有了一定的提升，同時經濟性也有改善，沉穩的動力輸出即便在急加速時也展現出不急不躁的性格，8AT換擋輕柔，平順性依然是第一訴求。

沃爾沃XC60從B5車型開始都可選裝空氣懸掛以獲得更出色的濾振表現，對於未搭載的車型而言，足夠韌性的懸架設定符合北歐品牌的風格，雖然相比日系車型的綿軟在舒適性上有所不足，但乾脆的回彈和較強的支撐讓這輛車具有了不錯的質感，可以理解成這輛車在舒適性與操控上作出的理想平衡。

寫在最後

沃爾沃XC60整體依然保持了化繁為簡的設計思路，年輕運動且高辨識度的外觀和簡約科技的內飾在一眾豪華品牌中像一股清泉，實用的空間表現和更為平順經濟的動力輸出也能滿足不同用車場景的需求，不知道你會對這輛車心動嗎？