雪佛蘭探界者

EV

將配備全新的大尺寸雙屏系統和三輻多功能方向盤技術

，

值得一提的是，該車還採用了全新設計的出風口和氛圍燈系統，此外新車還配備了

Super Cruise

自動駕駛輔助系統

，

據瞭解雪佛蘭探索者

EV

的續航里程將超過

483

公里

，

探索者在外觀和空間方面最為突出，因此消費者看重外觀和空間，

每個使用者對汽車的需求不同，用途不同，感受不同，所以評測僅供參考

，

最靠譜的還是親自去店裡試車

，

即使不能上路試駕，也必須多坐在車裡

，

170

坐進去，還有一拳多空間，座椅包裹好，自動調節，乘坐舒適，第二排寬敞，三個人不擁擠，後備箱儲物空間大，分為上下兩層，不常用的東西可以放在下層，方便又安全，為了匹配這款大功率發動機，換擋速度通常比較低，但是變速箱完全可以理解你的。

探索者的功率引數一直處於同一水平，並且在釋出之初，他們專注於

2。0T

的高功率

，

2022

探界器配備了第八代

Ecotec 2。0T

發動機，採用可變氣缸技術和可變氣門管理技術，匹配

9

速手自一體變速箱

，

值得一提的是，全新探索者進入了

48V

輕混系統，進一步優化了燃油經濟性

，

效能強勁，油耗低

，

新探索者可以說，就力量而言，它有著足夠強大的實力值。

例如，當車輛加速時，

48V

電機將助力，有效降低發動機負荷，節省能源消耗；如果車輛執行平穩，

48V

電機將進入智慧充電模式

，

減速後

48V

電機啟動制動能量回收模式，為後續高效工作儲備能量；當車速接近零時，發動機處於斷油狀態，由

48V

電機關閉，進一步降低能耗

，

因此探索者

2。0T

四驅車型也能擁有

7。39L/100km

的低油耗表現，比

1。5T

車型更省油。

面對山路彎道，全新探險者

48V

輕混在底盤控制反饋上有不錯的提升

，

它的懸掛感覺比較緊

，

它在拐角處有足夠的側面支撐，轉向方向和精度對於同級別的

SUV

來說非常出色

，

不過方向盤上的反饋比較模糊，沒有地板也沒有坐墊，所以一目瞭然

，該車在過彎時能感受到車輛出色的抓握效能

，

車輛的動態效能非常靈活

，

即使在彎道上行駛在起伏的道路上也能很好地消除大部分的擺動和起伏，讓人感覺板頂很高，而且運動輪胎仍然沒有表現，這是上汽通用雪佛蘭

Scouts 2022

的硬核攻擊

，

新車共推出

6

款車型，官方指導價為

16。99

至

23。99

萬元，新車還提供了兩種不同的外觀套件，主要是升級配置和動力

，

2。0T

車型還增加了

48V

輕混系統。