中國生產走向世界，這在汽車行業簡直是天方夜譚，但對MG MULAN而言，這並不是一個遙不可及的夢想。“生而電動，征戰全球”帶著這樣的口號，MG MULAN正式向歐洲市場發起了宣戰，日前它們帶著中國生產的首批1000臺車型奔赴歐洲市場，並計劃在不遠的將來把更多的車型運往中東，墨西哥等地區。

那讓我們一起看一下這輛全球款車型有什麼資格能夠叫板歐美市場，所謂的純電電動車有什麼特別之處。

外觀方面，MG MULAN既要讓國內的消費者感到舒服，也要讓意識形態完全不同的歐美消費者看得進去，如何解決這個矛盾，成了最大的難題。

為解決問題，MG MULAN設計師選擇了保守的設計理念。車頭部分，它結合中西兩地的不同的人文風格，選擇了年輕運動化的設計思路。狹長的燈組上揚，以LOGO為中心，凌厲的線條散發動感的氣息。LED燈內部充滿細節，點陣狀排列像無數顆小眼球照亮前方，加上有意燻黑的處理方式，不怒自威，氣勢十足。

車側，分段式腰線以後車門為界線橫亙兩邊，裙帶向上凸起，有年輕人蓄勢待發的衝動。車頂採用懸浮式設計，有意設計在門外的後視鏡能降低風阻，提高車速。

為了讓歐洲消費者順眼，MG MULAN的門把手摒棄了時下流行的隱藏式設計風格，轉而使用傳統的凸起門把手，可以看出設計者的妥協退讓。

車尾部分，MG MULAN使用了雙幅鏤空尾翼，搭配尺寸巨大的貫穿式尾燈，點亮後極具辨識度，官網工作人員稱，這種思路來自天鵝座十字星。車尾從遠處看像大大的“X”字母，十分搶戲，不知道是不是設計者有意為之。

除此之外，車尾部分有許多營造運動氣息所設計的配件，比如底部超大的擴散器，位列正中的尾燈。該車尺寸偏大，長寬高分別為4280/1830/1510毫米，軸距為2755毫米，較大的尺寸提供了更多的車內空間。

MG MULAN的內飾部分與車輛外觀截然相反，走的是簡約細緻的路線。為了確保中歐兩地消費者能夠滿意，MG MULAN提供了多達7種配色以供挑選，看得出設計師為對兩邊胃口操碎了心。

汽車內飾整體採用輕薄化的處理方式，給人的第一印象十分舒服。扁平的中控臺上沒有絲毫冗餘，液晶儀表和中控屏都選擇懸浮式設計，唯一有些俏皮的就是中央空調的出風口了。

MG MULAN使用的是運動型雙幅方向盤，兩側按鈕十分細緻，不會出現誤觸的情況，使用Alcantara翻毛皮材質，手感舒適。車座同樣如此，寬大的側翼和充足的填充物讓其包裹性十足，並且自帶按摩加熱功能。設計者在車內有心的設計了十多個儲物空間，並且在車內有諸多隱藏的USB介面。

既然是對口歐洲市場，MG MULAN在智慧系統方面的表現自不必擔心，車內搭載功能強大的斑馬維納斯2。0智慧系統，具備AI，自動翻譯等功能，支援國內外軟體的下載使用。

此外MG MULAN的輔助駕駛等級達到了L2，車內配備所有常用的輔助駕駛功能，比如車道偏離預警，交通標誌識別等，許多新司機也能在輔助駕駛的幫助下游刃有餘的上路。

車輛的後備箱十分規整，不僅尺寸寬大，後排座椅還支援比例倒放，進一步提升裝載空間，能充分滿足日常家用。

MG MULAN的動力系統十分出色，它所配備的都是國內外最先進的動力設施。在面向國內提供的四種款型中，我們以最為豪華的四驅凱旋版為例，它搭載了前後雙電機，最大功率可達315KW，巔峰扭矩為600N·m，零百加速甚至達到了恐怖的3。8秒，要知道很多四五十萬級別的轎車都沒有這種成績。

另外需要重點提到的是，MG MULAN是基於上汽星雲純電專屬系統化平臺所打造，其晶片採用的是最新的LBS躺式電芯，特點就是擁有超低質心，支援換電。這讓電池升級成為可能，徹底避免了由於電池老化所造成的汽車貶值問題，很大程度減小了消費者對純電電動車的顧慮。

衝向歐洲，衝向世界，MG MULAN的野心是我們每個人都能親眼見到的，其面向中國市場所推出的四款車型，官方售價為12。98-18。68萬元，如果真的有興趣購買新能源車型，不妨試一下這款純電全球車。最後希望大家能夠持續關注MG MULAN在歐洲市場上的表現，我們也會在第一時間像車友們報告。